2가지 경고등은 종종 혼동되어 사용되지만 정확한 의미에는 분명한 차이점이 있습니다.
차량 Engine과 관련된 심각한 문제가 생긴 경우 계기판에 표기되어
운전자에게 보내는 신호등으로 주로 빨색간으로 표기되는 경우가 많으며 즉각적인 점과 조치가 필요합니다.
Engine과 연관된 잠재적인 문제를 운전자에게 전달하기 위한 신호로 주로 노란색으로 표시된다.
엔진경고등
; 냉각 시스템과 관련된 장치로 냉각수, 부동액 부족 시 점등되며 관련 장치의 이상 유무 확인이 필요하다.
; 오일 부족과 관련된 부분으로 누유 및 누수가 있는지 확인하고 오일 펌프는 정상적으로 작동하는지 확인이 필요하다.
* 연료장치 이상
; 기름 공급 장치 고장과 관련된 문제로 누출된 곳이 있는지 확인이 필요하다.
* 점화 장치 문제
; 점화 플러그나 점화 코일이 손상되면 불완전 연소로 출력 저하와 연비 저하, 주행 중 진동이 발생하는 증상이 발생할 수 있다.
자동차 경고등 중에서 차량 Engine에 심각한 문제가 발생한 경우에 점등되는 특성상
즉시 운행을 정지하고 점검을 받은 뒤에 운행하셔야 합니다.
원인은 앞에서 소개 드린 것과 같이 냉각 장치, 엔진오일, 배터리, 연료 및 점화 계통에 문제가 발생한 경우에 들어오기 때문에
비전문가가 직접 해결하기란 어려운 부분이지만 냉각수와 배터리 상태 등을 확인하고 해결이 안 된다면
가까운 정비소에서 필요한 조치를 받는 것이 좋습니다.
이때 차량을 운행하지 말고 견인 서비스를 이용하시는 것이 좋습니다.
* 산소센서(O2 Sensor) 이상
; 배기가스와 관련된 장치 문제로 산소 농도를 측정하는 센서가 이상이 생기면 연료 분사량 조절이 적시에 되지 않아
연비와 출력에 영향을 미치고 배기가스에서 평상시와 다른 냄새가 발생할 수 있다.
* 점화 장치 이상
; 점화 플러그나 코일 교체시기가 지난 경우
* 주유 캡 덜 잠금
; 주유 캡이 덜 잠그게 되면 연료 공급 시스템의 압력이 떨어져 기름 냄새가 나거나 유출로 인해
ECU에서 신호를 보내 경고등이 들어올 수 있다.
*egr 밸브 이상
; 배기가스 재순환 장치가 고장 나거나 막히게 되면 출력 저하, 연비감소, 배기가스에서 냄새가 날 수 있다.
*센서 오류
; 크랭크샤프트 센서나 MAP 센서 이상.
* 흡기 계통 문제
; 공기가 유입되는 흡기 매니폴더 또는 흡입구에 문제가 발생하면 연료 공기 혼합비 이상으로
가속력이 떨어지거나 출력이 떨어지는 등의 현상이 발생될 수 있다.
*배터리 및 전기 계통 이상
; 배터리 수명이 다하거나 발전기 고장, 전기 배선 단락 등의 문제가 발생할 경우 시동이 잘 걸리지 않거나
전기 장치가 작동이 안 되는 등의 현상이 발생할 수 있다.
* 연료 분사기(Injector) 오류
; 인젝션이 막히거나 고장난 경우 공급이 원활하지 않아 출력이 딸리거나 연비가 떨어지고 진동 등의 현상이 발생할 수 있다.
엔진체크등은 노란색으로 표기되는 데 만약 주유소에서 기름을 넣은 뒤에 점등되었다면
주요 캡이 헐겁지 않은 지 확인이 필요하고 배터리 단자가 헐거울 경우 단단히 고정해 주어야 하며 충전 상태를 점검하고
그래도 문제가 해결되지 않는다면 정비소에서 차량 진단기(OBD-II 스캐너)로 오류 코드를 사용해 문제점을 찾아 해결할 수 있습니다.
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