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자동차 히터 난방 속도 가솔린과 디젤 차이가 왜 있을까
호평동 준우 아빠
조회수
95
댓글수
9
25-01-17
자동차 히터 난방 속도 가솔린과 디젤 차이가 왜 있을까
작성자
호평동 준우 아빠
조회수
95
작성일
25-01-17

날씨가 영하로 내려가기라도 한다면 자동차에서 히터를 틀게 되는데요
자동차 히터는 에어컨에 비해 비교적 구조가 간단한 편인데 모든 자동차가 히터를 틀었을때 따듯해지는 속도가 같지 않습니다 

자동차 히터의 원리를 간단하게 살펴보자면 뜨거워진 냉각수가 히터코어를 지날때 히터코어 뒤에 있는 블로어 모터가 팬을 이용해 바람을 불어넣으면 냉각수의 열이 식혀지면서 뜨거운 열이 생성됩니다 

하지만 에어컨은 차가운 에어컨 냉매가코일을 통해 실내로차가운 공기를 공급합니다 

그런데 디젤자동차와 가솔린차 왜 난방속도가 다를까요
가솔린 엔진보다는 열효율이 디젤엔진이 더 좋은데요 엔진이 정상온도
까지 오르는데 걸리는 시간이 길기 때문에 상대적으로 난방 효율이 떨어지는 편입니다 

따라서 가솔린차 보다 디젤차가 히터를 켰을 때 실내가 따뜻해지는 시간이 더 오래걸리게 되는데요 이에 따라 디젤차에는 프리히터라고 불리는 특별한 장치가 적용되어 있습니다
이는 가스 버너가 소량의 연료를태워 실내 공기를 답혀주는 히팅 방식과 엔진 냉각수를 데워줌으로 정상온도까지 빨리 오를수 있도록 해줍니다 

최근에는 냉각시동때에 질소산화물이 증가해서 전기식인 히터를 사용하고 있습니다
PTC라고 불리는 히터는 히터 코어 내부에 열선을 삽입해서 엔진 냉각수 온도를 올려주는 방식입니다 

이러한 방식들을 적용하는 이유는 히터의 성능을 빨리 올리기 위함인데요
엔진 냉각수 작동온도가 낮은 경우에만 작동하게 됩니다 

프리히터나 PTC히터는 효율적인 난방용으로 사용되지만 디젤 연료의
결빙도 방지하고 시동성을좋게 하기위해 연료 온도를 높여주는 역할을 합니다
한편 디젤엔진이든 가솔린엔진이든 주행을 시작한 이후 히터를 켠다면
온도는 적당히 올려두고 히터의 풍량을 강하게 올리는 편이 좋습니다 

센터페시아에 위치한 송풍구의 위치는 중앙으로 위치시키는 것이 공기 순환에 좋습니다

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