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써모스탯은 써머스태트, 써머스탯, 써모 스태트, 써머스타트 등으로 불리고 있습 니다. 맞춤법에 맞는 표기는 '서모스탯'입니다
Thermostat' 의 사전적 의미는 온도 조 절 장치 입니다. 그렇다면, 자동차의 써모 스탯 역시 그런 기능을 가지고 있겠지요?
서모스탯은 수온조절기 또는 정온기라고 도 합니다 냉각펌프와 라디에이터 사이에 설치되어 있으며, 엔진의 온도를 항상 일정하게 조 절하는 장치입니다 냉각수온이 낮으면 닫히고, 냉각수온이 올라가면 밸브가 열려 냉각수를 라디에이 터러 순환시키게 됩니다.
그래서 이 서모스탯이 고장나면 엔진과열 현상이 발생할 수 있습니다
서모스텟은 쉽게 이야기해서 수온 (냉각수 온 도)를 조절해 주는 조절기입니다
차는 100도에서 위아래로 3도 혹은 5도 정도 를 왔다 갔다 한다고 생각하시면 되는데 엔진 안에 냉각수가 뜨거워지면 수온 조절기가 문 을 열어 밖으로 내보내고 다시 라디에이터에 서 식히는 구조입니다.
위 조건에 해당된다면 이 과정을 수도 없이 계 속해서 반복합니다.
엔진의 내부에 장착되어 냉각수 온도를 감 지, SET 온도 이상에서 V/V가 OPEN되 고 이하에서 CLOSE되어 엔진을 일정한 온 도로 자동 CONTROL하는 VALVE임 서모스탯(수온조절기)에는 펠릿형(Pellet type)과 벨로스형(Bellows type)이 있으 며 벨로스형에 비해 수압의 영향을 덜 받 아 온도를 정확히 제어할 수 있는 펠릿형 을 많이 사용합니다
펠릿형 서모스탯의 작동은 수온이 규정온 도(약 80C)까지 높아지면 펠릿안의 왁스 가 팽창하여 고무부분을 압축함으로써 그 중심부에 있는 스핀들을 밀어 올리려고 하 나 스핀들은 케이스에 고정되어 있으므로 펠릿이 밑으로 내려가서 밸브가 열리고 반대로 수온이 낮아지면 팽창했던 왁스가 수축되고 고무의 압축이 제거되어 펠릿은 스프링에 의해 원위치로 돌아가면서 밸브는 닫히게 됩니다.
일단 서모스탯이 고장날때 냉각수 게이지가 높거나 낮아지거나 히터가 안나올수 있으니 미리 체크해보는것도 방법 입니다
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