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자동차 겉벨트 일명 팬 벨트 또는 드라이브 벨트, 구동벨트라고 불리는 이 벨트는
엔진에서 발생하는 동력을 다양한 자동차 부품에 전달하는 중요한 부품입니다.
오늘은 이 중요한 겉벨트의 역할과 고장증상 그리고 교환시기와 교환비용에대해 알아보겠습니다.
겉벨트는 엔진 크랭크 축에 연결되어 있으며 엔진에서 생성되는 동력을 이용해 여러 장치들을 구동시킵니다.
엔진의 힘을 크랭크 축 풀리라는 댐퍼풀리에 전달시켜서 벨트에 동력을 전달하게 됩니다.
이 부품들은 엔진의 원심력을 이용하기 때문에 모든 장치들의 앞에는 겉벨트가 걸릴 수 있는 원형의 풀리들이 설치가 되어있습니다.
겉벨트는 중요부품중 하나이기 때문에 오래 사용하기 위해서 재질이 고무로 되어있습니다.
엔진의 힘을 전달하다보면 늘어나기도하고 늘어나게되면 끼리릭하는 소음이 발생되게 됩니다.
그리고 겉벨트는 고무의 재질이기 때문에 뜨거운 엔진열에 영향을 많이 받고 오래 사용하게되면 금이가기 시작합니다.
주로 엔진의 힘을 많이받는 오르막길 구간이나 에어컨을 작동시키면 끼리릭하는 소음이 발생합니다.
이 소음을 무시하고 계속 운행하게 되면 결국 벨트는 수명을 다해 끊어지게 됩니다.
겉벨트가 끊어지게 되면 에어컨은 물론 발전기도 작동을 안하기 때문에 주행중 시동이 꺼질 수 있습니다.
파워스티어링타입의 차량들은 겉벨트가 끊어지면 갑자기 핸들이 무거워지는 현상도 같이 발생합니다.
겉벨트가 끊어졌을때의 대표적으로 나타나는 증상에 대해서 알려드리겠습니다.
①배터리 경고등
②에어컨 작동안됨
③핸들이 굉장히 무거워짐
④주행중 시동꺼짐
⑤워터펌프 미작동으로 엔진 과열
위의 다섯가지 증상이 대표적으로 나타납니다.
겉벨트는 대부분 8만km정도에 추천을 드리지만 겉벨트소음이 난다고 무조건 교환하는 건 아닙니다.
벨트의 장력이 약해지면 끼리릭하는 벨트소음이 발생하는데 엔진의 타입에 따라서
겉벨트의 장력을 조정시킬 수 있는 타입과 자동으로 조정되는 벨트텐셔너 타입 두가지로 나누어지기 때문에 잘 살펴 봐야합니다.

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