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자동차에게 중요한제동력은 바로 브레이크가 담당하고 있는데 자동차 브레이크 작동원리가 차마다 달라도 비슷하게 작동합니다
운전자가 페달 밟으면 페달에 전달된 힘이 부스터를 통해 마스터 실린더로 이동하게 되고 여기서 발생하는 유압이 바퀴에 전달되면 브레이크 패드를 눌러주고 브레이크패드가 디스크와 마찰하며 자동차를 정지하게 만드는것 입니다
브레이크 관리를 잘하기 위해서는 브레이크의 제동력의 중추를 담당하는 브레이크 패드와 브레이크 액을 잘 점검해 줘야 합니다
페이드 현상이라고 들어보셨을텐데요 브레이크 라이닝, 드럼, 디스크의 온도가 동시에 상승하게 되면서 마찰계수가 작아져 자동차가 미끄러지고 브레이크가 작동하지 않게 되는
현상입니다. 브레이크 패드는 마찰제로 사용되므로 조금씩 소모되기 때문에 주기적인 점검과 교체가 필요합니다
브레이크 패드의 마모도는 먼저 소음으로 체크할 수 있는데요 자동차는 운전으로 인해 뜨거워진 타이어와 지면에 지속적인 마찰이 생기면서 바퀴 주변의 온도가 상승하게 되는데 이때 브레이크를 잡게되면 디스크에 마찰을 주며 제동을 하는 브레이크 패드는 마찰로 인한 가열이 더욱 가속화하게 됩니다
브레이크 패드 온도가 높아지면 마찰로 인해 제동하는 패드 마모도가 더 빠르게 진행될 수 밖에 없습니다
마모도가 심하게 일어나면 굉장히 소음을 일으키게 되는데요 만약 브레이크를 잡을때 소음이 들린다면 즉시 점검을 해 봐야 하겠습니다
소음 뿐 아니라 브레이크 패드가 마모도가 심하다면 페달을더 깊게 밟아야 하고 제동 반응이 크게 떨어져 사고로 이어질 수 있으므로 반드시 브레이크패드 마모도를 주기적으로 확인해야 합니다
브레이크 패드 교체주기는 보통 3~4만km이며 운전습관에 의해 영향을 많이 받아 교체주기가 달라질 수 있습니다
차에서 어느날 지속적인 소음발생이나 깊이 밟히는 증상이 발견 된다면 안전을 위해 바로 정비소를 찾아야 합니다
다음으로브레이크 액은 베이퍼록 현상과 관련이 있습니다
브레이크를 지나치게 자주 사용하면 높은 마찰열과 함께 오일속에 기포가 생겨 브레이크가 멈추는 현상입니다
이는 다양한 원인이 있겠지만 평소에 브레이크 액 잘 관리해주면 예방할 수 있습니다
브레이크 액은 4~6만km에 브레이크 액 수분함량이 3%이상일때 권장하고 있는데 이 또 한 차종이나운전습관에따라 달라질 수 있습니다
브레이크 액은 수분을 흡수하는 성질이 있어서 시간이 지날 수록 수분 함유량이 높아지게 됩니다
브레이크액에 수분함량이 높아진다
면 브레이크 패드와 디스크가 마찰할때 브레이크 액 속 수분이 뜨거운 온도에 끓게 되고 수증기 기포가 만들어집니다
결국 브레이크를 밟아도 스펀지를 밟은 것처럼 작동이 안되는 현상이 있을 수 있으므로 주기적으로 점검을 꼭 잊지말아야 하겠습니다
전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
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| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
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