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자동차 메뉴얼에 보면 운전자가 차량에서 떠날때는
기어레버를 P에 위치한 다음 주차 브레이크를 작동하라고 표시되어 있습니다.
굳이 메뉴얼을 읽지않아도 운전자라면 모두 아는 상식이죠.
하지만 생각해보면 이상합니다.
기어를 P에두면 자동차를 뒤에서 밀어도 밀리지 않고,
애당초 P라는 것이 주차를 의미하는 파킹(PARKING)이라는 단어의 앞 글자인데,
굳이 주차브레이크를 또 작동시키는 이유는 무엇일까요???
실제로 일부 운전자들은 경사진 도로가 아니면 주차브레이크를 작동하지 않는다고 하는데요.
하지만 주차 브레이크를 반드시 당겨야 하는 중요한 이유가 있습니다.
우선 기억해야할 것은 P기어가 브레이크가 아니라는 점입니다.
이는 말 그대로 변속 레버로 미션을 조작하는 계통입니다.
즉, 기어를 P에두면 변속기의 기어가 고정되는 구조로 되어 있습니다.
구조적으로 보면 P기어는 단순히 걸쇠 하나가 걸려있을 뿐입니다.
주차기어가 걸려있는 상태에서 외부에 강한 충격을 받으면 걸쇠가 빠지거나 혹은 휠 가능성이 높습니다.
물론 요즘 자동차는 이러한 손상을 방지하기위해
어떤 이유에서든 자동차가 시속 5KM 이상 움직이게 되면 P기어가 풀리도록 보호장치가 되어있습니다.
이렇게 P기어가 풀리게 되면 중립 즉 기어가 N으로 간 것과 동일하기 때문에 매우 위험해질 수 있습니다.
특히 경사진 도로라면 더욱 위험해집니다.
하지만 주차 브레이크는 외부에서 큰 충돌이 있다고 해도
일정정도 제동력을 계속 유지할수 있기때문에 훨씬 믿을만 합니다.
오토매틱 차량과 달리 수동차량은 주차브레이크에 전적으로 의지합니다.
여기에 더욱 안전하도록 경사길에서는 낮은 기어로 맞춰두고 버팀목 등을 활용하기도 합니다.
주차 브레이크를 반드시 작동시켜야 하는 두번째 이유는 도로교통법 때문입니다.
현행 도로교통법은 운전자가 차량을 떠날때 브레이크 등 차량의 정지상태를 유지하기 위해
필요한 조치를 취해야 한다고 되어 있습니다.
물론 단속사항은 아닙니다.
하지만 주차된 차량에 주차브레이크를 사용하지 않고 주차했다가 외부충격에 의해 차가 움직이게되고,
이때 주차브레이크가 없어 큰 사고로 이어질 경우 형사책임을 지게될 수도 있습니다.
다만 예외적으로 추운 지역에서는 주차브레이크 와이어 동결방지를 위해
주차 브레이크를 사용하지 않고, 기어를 P에 두고 버팀목 등을 활용하는 경우도 있습니다.
여하튼 이중 주차를 제외하고 주차브레이크는 반드시 당겨두는 것이 여러모로 좋습니다.
또한, 운전을 할때 시동을 건 다음 주차브레이크를 해제하는 습관도 가지면 좋겠네요.

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