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자동차 주행 중에 소리가 나거나 과속방지턱을 살살 넘었는데도
계속해서 소음이 들려올 때, 부싱을 점검해봐야 합니다.
부싱이란 차체 중량을 지지하면서 상하 진동을 완화하고, 안정적인 승차감을 만들어주는 장치 중 하나입니다.
고무부품으로 되어 있는 부상인 타 철제 부품에 비해 내구성이 약한 편이라
부싱이 노화되거나 파손될 경우, 차량 하부에서 '덜컥', '삐그덕' 같은 소음이 발생할 수 있습니다.
철제 부품에 비해 내구성이 약하다고 해서 부싱이 아닌 금속 체결 방식으로 변경할 경우,
진동과 충격이 커지면서 승차감이 떨어질 수 있습니다.
그래서 탄력 있고 유연한 고무 재질의 부싱을 사용하면서 주기적인 교환이 필요합니다.
자동차 하부에서 소음이 나는 원인은 여러가지일 수 있습니다.
특히 방지턱 넘을때 찌그덕,찌그덩 소리가 나는 경우가 있는데요.
로우암이나 어퍼암이 원인일 수 있습니다.
어퍼암의 경우에는 모든 차량에 있는것이 아니고 어퍼암이 있는 차량이 있고 그렇지 않은 차량이 있습니다.
로우암,노아다이 교환비용은 보통 부싱과 함께 교환하는데,
앞,뒤 부분 모두 교환 할 경우에는 공임비 포함해서 꽤 나올 수 가 있습니다.
비용이 부담이 된다면, 그래서 상태를 보고 앞바퀴 세트로 갈고,
뒤바퀴 세트로 가는것도 방법이 될 수도 있습니다.
하체 방지턱 소음의 주요 원인은 프론트 로우암인 경우가 많습니다.
로우암이 부식이 되거나 주행거리가 많이 탄 차량의 경우에는 교환을 해야하는데, 그렇지 않으면 소음이 심할 수 있습니다.
특히 방지턱을 넘을때 소음이 심할 수 있습니다.
하부 소음의 원인은 로우암, 어퍼암이 아니고
부싱이나, 스테이블라이저 링크, 타이어 공기압 문제 등등 다른 것이 원인일 수도 있어 정비소에서 점검을 받아 봐야합니다.

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