
본 커뮤니티는 모든
사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.
- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.
- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.
- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.


엔진 내부에 오일이 없는 상태에서 주행하면 엔진이 구워져 주행할 수 없는 상태가 됩니다.
엔진 오일 누유 증상으로 내부 누유와 외부 누유로 나뉠 수 있습니다.
내부 누유는 엔진 내부에 오일이 스며 나올 수 있습니다.
외부로 누출되지 않기 때문에 오일이 새는 것을 깨닫기 어렵지만, 머플러에서 백연이 올라올 수 있습니다.
또 배기가스의 냄새가 탄 것 같은 느낌이 듭니다.
이는 누출된 오일이 가솔린과 연소하기 때문입니다.
또 오일양을 잘 확인하고 엔진 오일이 줄어드는 경우가 많으면 내부 누출을 의심해 볼 수 있습니다.
고무 패킹이나 오일 씰에 문제가 없어도 오일이 새는 경우가 있습니다.
내부 누출은 판단하기 어렵지만, 엔진에 심각한 대미지를 입힐 가능성도 있으므로
정기적인 체크를 하여 오일 누출을 조기 발견하는 것이 중요합니다.
외부 누유는 엔진 오일이 외부로 누출된 상태입니다.
주차장에서 차 아래에 오일이 누유되어 있거나 얼룩이 발생하는 것입니다.
외부 누유는 신중하게 확인하면 쉽게 발견할 수 있습니다.
정기적으로 보닛을 열어 엔진 룸 안이나 헤드 커버와 실린더 블록 사이를 확인해 보면 외부 누출을 확인할 수 있습니다.
운전자가 오일 누유를 체크할 수 있는 2가지에 대해서 알아보겠습니다.
차량 보닛을 열고 엔진룸이나 호스 부분의 누유 흔적 찾아봅니다.
일반적으로 오일 팬에서도 확인할 수 있으나 엔진 하부에 있어 보닛을 열어 확인하기는 힘듭니다.
보닛을 열어보면 엔진 상단의 로커암커버와 엔진실린더블럭 사이에 오일 누유 방지 역할을 하는 가스켓이 있습니다.
이 가스킷이 경화되거나 파손이 되면 엔진오일 누유가 발생하게 됩니다.
가스킷은 우레탄 또는 고무로 되어있어 온도의 변화에 의해 경화현상이 일어나고 팽창과 수축 등으로 갈라져 밀착력이 떨어지게 됩니다.
따라서 가스킷의 불량이 있을 경우 이 틈으로 오일 누유가 발생하게 되고 엔진룸이나 호스부분에 습기와 같은 오일흔적이 보이게 됩니다.
엔진오일의 색이 맑거나 최근 교환했음에도 불구하고 오일 누유가 발생한다면
오일필터의 결합 불량이 있거나 오일팬의 문제 또는 오일 드레인코크의 체결 불량일 수 있습니다.
이러한 문제일 경우에는 차량 운행의 치명적인 손상을 일으킬 수 있으니 즉시 정비소에서 조치 받아야 합니다.
지금부터 오일 종류별 누유 상태 파악해 보겠습니다.
첫 번째는 엔진 오일 누유입니다.
엔진 오일은 일반적으로 짙은 갈색을 띠고 있으며 미끈거림과 고무 탄 냄새가 특징입니다.
대부분의 누유는 엔진 하부에서 발견되며 주차 시 바닥에 검게 떨어진 흔적으로 알 수 있습니다.
엔진 룸의 경우 엔진 커버 윗부분으로 오일 누유된 흔적이 스며들어 있으면 엔진 오일 누유를 의심해 봐야 합니다.
엔진 오일 게이지로 점검하면 Low 이상에 있어야 하며, 만일 Low 이상이지만 하얀 배기가스와 같은 매연이 발생한다면
엔진 내부에서 오일이 연소하여 심각한 불량이 있을 수 있으니 즉시 점검 조치 받아야 합니다.
두 번째는 오토매틱 트랜스 미션오일 누유입니다.
오토매틱 트랜스미션은 레드 와인색과 유사하며 엔진출력을 주행속도에 맞춰 전달하는 역할을 하게 됩니다.
만일 오토미션오일의 문제가 발생할 경우 차량 속도 제어의 문제를 발생 야기할 수 있습니다.
오토매틱 트랜스 미션오일은 변속기 아랫부분이나 라디에이터 하부에서 주로 누유 흔적이 발견됩니다.
오일 게이지로도 파악할 수 있으나 최근 차량에는 없는 경우도 있으며,
미션오일의 누유가 심할 경우 조치를 취하지 않으면 미션 자체를 교환하여야 하는 큰 손실이 발생할 수 있습니다.
번째는 브레이크액 누유입니다. 브레이크액은 투명하거나 옅은 노란색을 띄고 있습니다.
미끈거리는 촉감이 있으며 주행 시간에 따라 점점 붉은색으로 변하게 됩니다.
브레이크액의 누유는 차량 휠 안쪽 부분에서 확인할 수 있으며 만일 누유가 의심되면
마스터 실린더 리저버의 브레이크액 양을 확인하면 됩니다.
다른 오일 누유와는 다르게 브레이크액 누유는 자주 일어나는 문제가 아니지만,
만일 누유 발생 시 제동력에 치명적인 위험요인이 될 수 있으니 점검하는 것이 좋습니다.
브레이크액의 경우 패드가 점차 달면서 브레이크액이 점차 로우로 떨어진다.
그렇다고 하여 무조건 오일 보충을 하면 안 됩니다.
새 브레이크 패드로 정비 교환 시 다시 max로 올라오게 됩니다.
하지만 누유로 인한 오일 감소라면 제동에 치명적인 위험이 될 수 있으므로 바로 견인 입고 후 점검해야 합니다.
오일 누유는 차량 운행의 심각한 문제를 초래할 뿐 만 아니라 방치할 경우
더 큰 경제적 손실을 유발할 수 있으니 운행적 항시 점검해 주는 습관이 중요합니다.

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
||
| *정비상담 | 0 | ||
| 특별 이벤트 포인트 | 해당포인트 | 해당포인트 |
포인트몰에서 구매한 정비쿠폰은 마이페이지 쿠폰함에서
확인가능하며
전국 가맹점에서 사용하실 수 있습니다.