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연료를 사용하는 모든 자동차라면 기본적으로 연료를 걸러주는 연료 필터가 있습니다
이 연료필터는 소모성 부품으로 한번 달면 끝나는 것이 아니라 적정한 교환주기에 교체해줘야 하는부품입니다
가솔린차의 경우 대부분 불순물을 걸러주는 필터링으로 끝날 수있지만 디젤 차량의 경우 필터링에 수분분리 역할까지 담당하고 있어서 청정한 상태의 연료를 분사 포트로 보내기 위해 필터 교환은 필수 입니다
자동차 연료필터가 존재 이유인 먼지 등 불순물이 연료 라인을 타고 넘어가게 되면 연료 펌프와 연료 분사용 인젝터 등에 손상을 입힐수 있습니다
연료 필터 교환이 제대로 이루어지지 않아 수분과 이물질이 증가하면여과 기능이 원활하지 않기 때문에 엔진 출력이 저하되고 연료 소모가증가, 엔진 소음이 발생하는 것입니다
적정한 시기에적정한 양의 연료를 적정한압력으로 공급하지 못하게 되는 상황이 발생하기 때문에 교환 주기에따라 반드시 교환을 해줘야 합니다
보통 가솔린차량 보다는 디젤 차량이 조금 더 빨리 교환하게 됩니다. 4만~5만 km 정도에 교환이나 교환 주기가 다른 필터에 비해 긴 편에 속하기 때문에 인식하지 못하는 경우
가 많습니다
디젤차량은 가솔린보다 민감하기 때문에 더욱 교환 주기를 신경써야 하는데요 만약 갑자기 출력이 저하되고 연료 소모량이 많거나 계기판에 경고등이 점등되었다면 연료필터에
수분과 같은불순물이 감지 되는 것은 아닌지 꼭 점검이 필요하겠습니다
자동차는 보통 3만개 정도 부품으로 구성되어 있는데 이렇게 많은 부품으로 만들어진 만큼 소모품관리는 필수라고 할 수 있습니다
추후 연료 라인, 연료 펌프, 인젝터 등 추가적인 수리비가 더 들 수도 있으므로 조금이라도 이상이 생기면 꼭 공임나라를 찾아주시길 바랍니다
출처 공임나라 블로그
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