
본 커뮤니티는 모든
사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.
- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.
- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.
- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.


쇼크업소버란 무엇인지 역할 및 교체시기 불량 시 어떤 문제가 생기는지 등 쇼크업소버에 대해 다양하게 알아보도록 하겠습니다.
스프링의 신축 작용을 억제하여 차량이 받는 충격을 흡수 및 완화하는 장치로
주행 시노면 충격과 진동을 흡수하여 승차간을 향상시키는 역할을 하는 부품입니다.
쇼크업소바를 줄인 쇼바나 댐퍼라고도 불립니다.
쇼크업소버는 차체와 차축 사이에 연결되어 주행 안정성을 높이고 승차감을 크게 향상 시키는 역할을 하며
차량이 움직일 때 차체의 하중이 노면이나 도로의 사정에 따라 요동치는 서스펜션 스프링을 잡아줍니다.
그리고 쇼크업소버는 타이어의 접지력 향상에도 도움을 주며 노면 충격으로부터 자동차와 운전자를 보호하고
커브길에서 원심력에 의한 차량 쏠림, 차량 전복과 같은 상황을 억제하기도 합니다.
쇼크업소버는 내부 충격흡수를 위한 완충물에 따라 공기, 가스, 오일 로 나뉘어지는데요.
시내주행 및 평균 시속 80km/h 이하의 속도로 주로 주행하는 경우는 부드러운 승차감과 가성비가 좋은 오일쇼크업소버,
고속주행을 선호하는 운전자라면 코너링 시 차체를 잘 잡아주고 접지력을 높여주는 가스나 에어 쇼크업소버가 적합니다.
쇼크업소버의 교체시기는 출고 기준 5년 또는 평균 50,000~70,000km 이지만
운전자의 운전습관과 평소에 일반 도로를 많이 달리느냐 오프로드 및 비포장도로를 많이 달리느냐 에 따라 달라지게 됩니다.
오래된 쇼크업소버는 감쇠력이 떨어져 승차감에 문제가 발생하고 조향기능에도 영향을 미쳐
직진 주행 시 안정성이 떨어지며 한쪽으로 쏠리는 듯한 느낌이 나게 되어 운행 시 불편함이 증가하게 됩니다.
직진 주행외에도 코너를 돌 때 차체가 평소보다 기우는 불안정함을 느끼게 되고 차체 밸런스가 맞지 않다보니
타이어의 편마모도 진행되며 타이어와 쇼크업소버 위치에서 불규칙하게 망치로 때리는 듯한 소음도 발생하게 됩니다.
쇼크업 소버는 양바퀴에 하나씩 있기 때문에 문제가 발생한 쪽만 교체해주어도 상관은 없지만
부품의 노후화와 주행안정성을 위해 한번에 양쪽 모두 교체하는 것이 효율적입니다.
그리고 쇼크업 소버 교체 시 연관된 부품인 로어암도 같이 교체해주는 것이 좋은데요.
로어암은 차체 충격을 흡수하고 차체움직임에 따른 압력을 지지해주는 서스펜션 장치의 구성품으로
문제 발생 시 승차감이 나빠지고 타이어의 편마모, 찌그덕거리는 소음이 발생할 수 있습니다.
따라서 올바른 교체시기에 맞춰 교체해주시는 것도 중요하지만
소중한 내 차를 위해 급출발, 급가속, 급제동만 삼가하셔도 쇼크업 소버의 수명이 늘어난다는 것을 기억하세요!

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
||
| *정비상담 | 0 | ||
| 특별 이벤트 포인트 | 해당포인트 | 해당포인트 |
포인트몰에서 구매한 정비쿠폰은 마이페이지 쿠폰함에서
확인가능하며
전국 가맹점에서 사용하실 수 있습니다.