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자동차의 엔진은 심장이나 마찬가지로 고장이 났을때 가장 위험하며 또 수리비 역시 가장 높습니다.
엔진을 고장나게 하는 원인은 다양하지만 워터펌프의 고장으로 차량 엔진의 열을 식히지 못하였을때
심각한 부품손상이나 차량화재로 까지 이어 질 수 있습니다.
엔진의 열기는 생각 보다 훨씬 뜨거우며 살펴보려고 보닛을 열었을때 자칫 화상을 입을 수도 있습니다.
또 엔진 열기로 인해 자체가 녹아버릴수도 있죠 하여 이를 막아주는 냉각 시스템이 꼭 필요합니다.
만약 이 냉각 시스템에 문제가 생기면 방출되는 열을 막아주지 못하고 흔히 오버 히팅이라는 과열상태로 바뀌어 고장으로 이어지게 됩니다.
하여 이러한 문제가 발생하지 않도록 워터펌프 관리도 꼭 필요한데요.
워터펌프는 자동차 소모품중 하나로 교체만 잘해주어도 관리가 됩니다.
워터펌프는 엔진에 붙어있으며 냉각수 호스와 엔진을 둘러싼 냉각수 파이프와 연결되어 있는 부분을 말합니다.
우리가 보충해주는 냉각수가 이 펌프를 통해 엔진을 식히게 되는것입니다.
당연히 펌프에 이상이 생기면 여러 문제가 발생하게 되고 당장 엔진룸의 온도가 상승하여 경고등이 켜질 수 있습니다.
이때는 바로 정지하여 엔진을 식힌뒤 정비소에 들러 점검을 받아보셔야합니다.
가끔 엔진 열을 식히고 다시 시동을 걸고 운행을 하는 경우가 있는데 이럴때 고장으로 이어져 엔진전체를 교체해야할수도 있습니다.
워터펌프[Water pump]는 엔진이 열을 받지 않게 차단하는 역할을 하는 장치로써 엔진 냉각수를 순환시키는 역할을 하는 펌프를 말합니다.
워터 펌프는 통상적으로 엔진 앞부분에 위치하며,
엔진의 크랭크 샤프트 풀리와 제너레이터 풀리가 연계 되어 팬 벨트[fan belt]에 의해 회전되게 됩니다.
워터펌프는 벨트에 의해 강제 구동되어 펌프 임펠러를 회전시킴으로써 냉각수를 순환시키게 됩니다.
또한, 내부에는 냉각수의 누수 방지를 위하여 실 유닛(seal unit)이 조립되어 있습니다.
과거에 정비할 때는 타이밍벨트 세트,겉벨트 세트를 같이 교환을 많이 하였습니다.
하지만, 최근 타이밍 체인 방식의 차량들이 출시 되면서 교환시기를 놓치는 경우가 발생하는데
통상 10만km 전후로 겉벨트 세트와 교환하셔야 합니다.
특별한 이상 증상이 나타나지 않으면 이 주행거리보다 더 긴 기간 동안 정상 작동이 되기는 하지만
안전을 생각한다면 예방차원에서 교환 정비를 받으시는 것을 권유 드립니다.

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