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자동차부품 중점화플러그 많이 들어보셨죠? 점화플러그는 점화시스템 필수적인 부품으로 교환주기가 긴 편이지만 어느날 차에 대해 문제 상황이 발생했을때 이 자그마한 점화
플러그가 원인인 경우가 있습니다
점화플러그의 역할은 엔진의 동력을 제공하는 공기와 연료의 혼합기를 연소시키기 위한 역할을 하는데요
아무이상없던 차가 어떠한 현상을 보일때 점화플러그가 문제일 수 있겠구나 미리 참고만 해둔다면 나중에 아 점화플러그 교체 시기구나 알 수 있습니다
큰 역할을 하는 점화플러그 이상 현상은 바로차 시동하고 관련이 있습니다
점화플러그가 마모되었을때는 시동이 잘 안걸리죠
그리고 걸리더라도 공회전 중에 차 시동이 꺼질듯한 덜컹거리는 소리와비정상적인 진동이 있을 수 있으므로 차 시동이 잘 안걸리고 걸리더라
도 덜덜덜 거린다면 그 즉시 정비소로 가셔야 합니다
엔진은 정상적인 연소가 발생하지 않을 경우 실화라는 것이 발생합니다
따라서 불규칙적인 폭발음이 들릴수 있고 가속페달을 밟아도 가속이 잘 되지 않으며 어느날 연비가 급격히 낮아져 주유하는 횟수가 크게 증가하였다면 이 역시 점화플러그의 마모를 의심할 수있습니다
정비를 지체 하면 지체할 수록 차량이 갑작스러운 멈춘 현상이 발생할 수 있고연료 소비량이 급증하게 되므로 더 안좋은 영향이겠죠?
또한, 점화플러그가 마모되어엔진이 떠는 현상 rpm이 오락가락하는 정상이 아닌 현상이있을 수 있고 점화플러그를 점검했을때 점화 코일, 배선 등을 모두 점검을 해봐야 합니다
참고로 디젤차량은 디젤 연료를 분사하여 자연발화를 시키는 방식으로 동력을 얻기 때문에 점화플러그
가없죠 디젤차량은 연료필터라거나 인젝터 등 요인을 찾아봐야 하고 가솔린차량은 1~2만km 마다 주기적인 점검이 필요하겠습니다
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