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자동차 촉매라는 것은 화학적으로 변함이 없으면서 화학 반응에 속도를 변화시켜 주는 물질을 의미한다.
자동차에서 쓰이는 장치는 촉매 변환기라고 부르기도 하며 사람의 몸과 환경에 악영향을 주는
일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 등이 나오는 배기가스의 주요 물질들을
산화시켜주고 환원시켜주는 역할을 하고 있어 배기를 제어하는 장치라고 생각해주면 된다.
특히, 이 촉매라는 것에는 백금과 팔라듐, 로듐 등의 광물질이 포함되어 있는데
굉장히 비싼 값에 거래가 되기 때문에 불법적이 자동차 구조변경이 성형했던 시절도 있으며
아직까지도 폐차 시 해당되는 촉매 장치가 장착이 되어 있는 차량이라면 비싸게 거래가 되기도 한다.
촉매 변환기의 막힘 또는 손상으로 인해 배기가스의 흐름이 방해받을 수 있으며,
이는 엔진의 성능 저하로 이어질 수 있다.
특히 가속 시엔 엔진 반응성이 떨어지는 현상으로 나타날 수 있고,
엔진의 성능이 저하된다면 소비량이 증가하게 되어 연비가 나빠지는 부작용도 발생할 수 있다.
자동차 촉매가 유해가스를 제대로 중화시키지 못하면, 연료가 완전히 연소되지 않아
배기가스에서 평소보다 훨씬 독한 냄새가 날 수 있으며, 특히 황화물 또는 암모니아 같은 냄새가 날 수 있다.
촉매도 따로 센서가 장착되어 있기 때문에, 촉매가 고장 나게 되면 경고등이 점등될 수 있다.
자동차 엔진오일이 노후되거나, 혹은 엔진 자체가 노후화되면 연료의 찌꺼지, 이물질들이 많이 발생하게 된다.
이렇게 발생한 찌꺼기들이 촉매에 들러붙어 촉매를 막고, 막힌 촉매로 인해 열이 빠져나가지 못하고
온도가 올라가게 되면 또 촉매가 열로 인해 녹아내려 더 막히게 되는 악순환이 계속 반복될 수 있다.
이렇게 촉매가 막히게 되면 배기가스가 지나갈 길이 없어지게 되어
차가 안 나가거나 심각한 경우에는 엔진이 아예 꺼지는 경우도 발생할 수 있다.
촉매 컨버터 내부의 세라믹 블록이 파손되거나 부서지면, 그 조각들이 배기 시스템 내에서 움직이게 되고
이로 인해 이동하면서 긁히는 소리가 무거운 물체가 부딪히는 소리와 같은 이상한 소리가 발생할 수도 있다.
타 소모품에 비해 굉장히 긴 교환 주기를 갖고 있는 촉매는 운전 환경 및 습관에 따라 크게 달라질 수 있는 부품이다.
보통 10만 km 이상, 15만 km가 넘게 되면 고장 증상이 일어나는 자동차들이 많이 있고,
굳이 고장이 나지 않으면 교환을 권장하고 있지 않다.
일산화탄소, 탄화수소, 질소산화물 등의 과다 배출로 인한 것을 알 수 있는 방법은
자동차 정기 점검을 받을 때 배기 수치를 정확하게 알 수 있으니 검사소에 방문하였을 때
문제가 있었다면 카센터에 방문해 전체적인 점검을 받고 꼭 교체를 해주는 것이 좋다.
간혹, 중국산 사제 부품을 장착하는 경우가 있는데 이 때 법적으로 문제가 될 수 있다.
대기 환경보전법, 환경부 장관으로부터 인증을 받은 정상적인 제품이어야 하며 인증이 되지 않는 부품을 유통,
판매하게 되면 큰 처벌을 받을 수 있고, 차주 또한 추후 불이익을 받을 수 있으니 주의해야 한다.
전체 투표자 목록
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