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신유를 폐유가 다 빠질때까지 순환하는 방법이므로
공업사들 권장 신유가 20L 정도 돌려야 완벽한 상태로 교환이 됐다고 판단합니다.
그래서 순환식으로 돌릴 경우 일반 합성유 미션오일은 가격이 너무 비싸지기에
거의 대부분의 미션 규격에 충족하는 전용 합성유 20L 말통을 구매해서 교환하시는것을 추천드립니다.
예를 들면 네이버 기준 캐스트롤 20L 말통이 9만원 정도합니다. 순정 대비 가성비가 좋네요.
참고로, 건강한 미션오일 색은 보통 와인색이니 참고해주세요!
공임나라 기준 순환식으로 교환할 경우 20L 까지 7만원의 공임비용이 발생됩니다.
공임 + 미션오일 토탈 비용은 20만원 안쪽에서 해결이 가능합니다.
보통 ZF 8단이나 현대파워텍8단미션이 팬탈거 방식으로 유명한 미션 교체방법입니다.
말그대로 미션오일 팬을 탈거하여 미션오일을 교체하는 방법입니다.
장점으로는 팬안에 있는 자석에 있는 불순물까지 완벽하게 제가가 가능하다는 점에 있습니다.
미션오일팬 쪽에 자석을 본다면 생각보다 많은 이물질이 붙어 있습니다.
미션오일팬 탈거 방식으로 교체하게 되면 순환식으로 말통 제품을 사서 교체하는것 보다 전체 비용이 비쌉니다.
순환식으로 교체해야되냐 혹은 드레인방식으로 교체해야되냐 고민이 됩니다.
하지만 메뉴얼상 교체주기인 8~10만KM 보다 빨리 교체시기를 가지고 가신다면
그 어떤 교체 방식이던지 상관없이 미션 충격은 확실히 줄어들 것이라는 겁니다.
오일온도 센서를 통해 55도 정도로 맞춘상태에서 레벨체크 플러그를 통해 부족한부분을 주입하거나
과다주입이 된 부분을 뺄수있는 제대로 교체할 수 있는 정비소를 찾아 교체를 하시는것을 추천드립니다.
이 부분은 직접 정비소에 전화해서 문의하면 알 수 있습니다.
만약에 정비사가 적극적으로 레벨링에 대해서 작업 권유를 말하면 그 곳을 방문하면 후회가 없을 겁니다!

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
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| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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