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엔진오일 점도가 낮아지는 추세, 저점도오일이 좋은 이유!
관세음보살
조회수
689
댓글수
9
25-04-12
엔진오일 점도가 낮아지는 추세, 저점도오일이 좋은 이유!
작성자
관세음보살
조회수
689
작성일
25-04-12

저점도 엔진오일의 장점은 무엇일까요? 

점도가 낮은 엔진오일은 다양한 장점을 지니고 있어요. 

예를 들어 0W 사양의 엔진오일을 아래로 살살 떨어뜨려 보면 마치 참기름처럼 잘 흐르는 걸 볼 수 있는데요. 

이러한 특성 덕에 엔진 내부에서의 마찰이 줄어들면서 더욱 빠르게 순환할 수 있죠.

점도가 높은 엔진오일에 비해 부품 사이에서의 저항도 낮아져서 자연스럽게 연비가 오르는 효과도 있고요. 

 

겨울철에도 엔진 사이사이로 오일이 빠르게 퍼져 엔진 보호 성능과 함께 

시동성이 좋아지는 것도 저점도 엔진 오일을 택하는 이유에요.

 

 

이처럼 다방면에서 우수한 성질을 띄는 저점도 엔진오일이 갈수록 널리 사랑받고 있는 건 어찌 보면 당연한 일이에요. 

이전에는 고점도 엔진오일을 선호하는 소비자들도 많았죠. 

앞서 말씀드린 것처럼 끈적한 엔진오일은 엔진 내부에 잘 달라붙어 보호 성능과 주행 시의 정숙성이 높았기 때문이에요. 

덕분에 회전수를 높이 쓰거나 출력이 높은 엔진, 즉 “고성능 엔진 = 고점도 오일”이라는 인식이 짙었었고요.

그런데 기술력의 발전이 이와 같은 인식을 바꿔 놓고 있어요. 

시간이 흐르면서 엔진오일 제조업체와 완성차 업체의 지속적인 기술 개발로 

저점도 사양의 오일로도 뛰어난 고온 보호 성능과 정숙성을 낼 수 있는 시대가 되었기 때문이죠. 

특히 대표적으로 고점도 엔진오일을 사용해왔던 상용 디젤 엔진 차도 근래에는 엔진 보호 성능을 향상시킨 

5W급 이하 제품도 꾸준히 출시되고 있을 정도에요

 

요즘은 쉘을 비롯한 엔진오일 제조업체들이 다양한 기술을 접목시키고 있는데요. 

덕분에 점도가 낮은 오일임에도 어떠한 사용 영역에서라도 최적의 엔진오일 성능을 낼 수 있게 되었어요. 

 

또한 완성차 업체 역시 ECU를 비롯한 전자 제어를 통해 온도를 비롯한 엔진 관리를 할 수 있게끔 제작하고 있어 

굳이 고점도 엔진오일을 고집할 필요가 없어졌어요.

 

저점도 엔진오일의 넓은 보급은 갈수록 빡빡해지는 배출가스 기준을 위한 변화의 흐름이라는 

해석도 업계에서는 주효하게 작용하고 있다 해요.

글로벌 기업이 부르짖고 있는 ‘지속 가능성’을 위해 저점도 엔진오일이 한 몫 할 수 있다는 걸 의미하기도 해요. 

 

따라서 최근에는 상용차 제조업체에서도 저점도 엔진오일 사용을 권장하는 걸 어렵지 않게 볼 수 있죠!!

 

기술 발전과 환경 규제 그리고 저점도 엔진오일의 장점이 요즘 시대에 지속적으로 저점도 엔진오일이 생산되는 이유입니다!

 

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