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장점이 많은 자동차 흡기 튜닝!
관세음보살
조회수
370
댓글수
11
25-04-01
장점이 많은 자동차 흡기 튜닝!
작성자
관세음보살
조회수
370
작성일
25-04-01

자동차의 흡기와 배기 튜닝은 엔진의 흡기와 배기 저항을 줄여 엔진의 체적효율성을 증대시키기 위해 하는 튜닝입니다.

흡기계 튜닝으로는 가장 기본으로 하는게 에어필터를 에어플로우량이 보다 높은 순정형 습식 필터나 더 나아가 오픈형 습식 필터로 교환하는 것입니다.

 

통기가 잘 되는 필터일수록 출력과 응답성 면에서 유리하지만 먼지 여과능력이 떨어져 먼지 유입이 많아질 수도 있고, 

 

따라서 엔진 실린더 내벽에 흠집이 나는 것을 고려해야 합니다.

 

물론 순정이 습식 필터로 나오는 차량도 있고, 실린더 내벽에 흠집을 만드는 먼지는 미세먼지가 아니라 

어느 정도 덩치가 있는 먼지이기 때문에 국내에서 습식 필터로 인해 문제가 된 경우는 별로 없습니다.

 

게다가 요즘의 습식필터는 여과능력도 여과능력이지만 순정에 비해 필터의 면적을 늘리는 방식으로 통기성을 늘리기 때문에 먼지로 인한 걱정은 거의 없다고 봐도 될 정도로 기술이 발전했습니다.

흡기 파이프의 경우도 필터를 사제로 바꿀때 같이하는 품목인데, 

순정 파이프의 경우 내부에 약간의 저항을 걸어 소음을 줄이도록 제작되어 있습니다.

 

특히 과급차량의 경우 흡기관 일부에 사용된 고무/천 파이프의 팽창과 수축 때문에 엔진 반응성이 떨어지기도 한다. 

 

따라서 방열이 잘되고 팽창/수축이 없으며 내경쪽이 매끄러운 스테인리스 재질의 파이프들을 이용해 주는 것만으로 효과를 볼 수 있습니다. 

 

적절한 방열 단열 대책이 필수인데 이러한 점을 간과하는 흡기 튜닝은 돈만 쓰고 제대로된 출력은 얻지 못하게 됩니다.

 

참고로, 흡기시스템을 구성하는 중요 구성품을 살펴보면 에어크리너, 공기량 측정센서, 드로틀 위치센서, 인테이크 파이프, 드로틀 바디 어셈블리, 흡기 매니폴드로 구성되어 있습니다.

 

흡기 튜닝은 이 구성품의 각각에 대한 구조의 변경 및 역할의 개선을 통하여 연소실로 흡입되는 공기를 빠른 속도로 흡입하고,  흡입 공기량의 증대를 목표로 두고하는 튜닝이 바로 흡기튜닝입니다.

 

흡기튜닝을 진행하는 순서로는 에어크리너의 교환과 길이, 내경, 재질 등 고려한 인테이크 파이프의 교환, 흡기매니폴드의 교환이나 포팅 순으로 하면 가성비를 높일 수 있습니다.

 

여기서 좀 더 튜닝을 진행한다면 드로틀 바디의 변경과 흡기 밸브 및 실린더 헤드의 가공 등의 작업으로 흡기튜닝을 마무리 할 수 있으나 가벼운 흡기튜닝만으로도 어느 정도의 가성비는 높일 수 있습니다.

 

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11
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370
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    • airforce

      25-05-30

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      정보 감사합니다
      정보 감사합니다
    • 덕봉사부

      25-05-07

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      자동차 관리에 유용한 정보입니다
      자동차 관리에 유용한 정보입니다
    • 파란하브

      25-04-20

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      흡기튠 정보 확인
      흡기튠 정보 확인
    • 킴됴

      25-04-16

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      고맙습니다 정보
      고맙습니다 정보
    • 제이킴

      25-04-16

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      정보 감사해요
      정보 감사해요
    • 더스타일

      25-04-02

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      정보 감사합니다.
      정보 감사합니다.
    • oong0318

      25-04-02

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      좋은 정보 입니다~
      좋은 정보 입니다~
    • MyHappyStory

      25-04-02

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      흡기 튜닝이 이런 장정이 있었네요
      흡기 튜닝이 이런 장정이 있었네요
    • 로아아방

      25-04-02

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      흡기튜닝 관련 정보 감사합니다.
      흡기튜닝 관련 정보 감사합니다.
    • 김전네

      25-04-02

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      튜닝의 끝은 순정이라네요.
      튜닝의 끝은 순정이라네요.
    • shwany

      25-04-01

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      감사합니다
      감사합니다