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공차 체결은 하체부품의 기본적인 체결각도를
말하며, 메뉴얼에 나와있는 체결법입니다. 타이
어가 지면에 눌려 차량의 하중을 받게되면, 하체
부품(부싱)이 하중에 눌린 각도로 조정되며, 그
때에 하체 부위를 체결하는 것을 이야기합니다
하체부품을 신품으로 교체 시 기본으로 해야 하
는 작업이지만, 일반적인 정비업소에서는 정비
메뉴얼을 무시하고 차량을 들어올린 상태에서
하체부품을 체결하고 있습니다. 이 상태로 체결
된 하체부싱은 지면에 내리면, 차량의 하중에 눌
린 만큼 틀어지게 됩니다. 틀어진 상태로 체결
된 부싱은 조기마모가 발생할 수 있어 하체 정
비 시 공차체결은 필수로 해야 하는 작업입니다


전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
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| *정비상담 | 0 | ||
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