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자동차에서 가장 중요한 부분 중 하나가 엔진이다. 사람으로 치면 심장이다.
이 심장에서 피를 제대로 뿜어내지 못하면 질병이 생기고, 결국 죽는다.
차도 마찬가지다. 엔진은 산소와 연료를 흡입해 폭발하면서 생기는 에너지로 움직인다.
차 엔진이 오래되면 실린더 헤드와 이를 외부로부터 밀봉해주는 가스켓 등이 노후된다.
특히 가스켓이 노후되면 오일이 새 나오는 증세를 보이지만,
실린더 관련 부품의 경우에는 겉으로 보이지 않는 게 문제다.
실린더 헤드는 실린더와 1분에 수천 번의 마찰을 하게 되는데
이때 마찰로 인한 마모를 막아주는 게 바로 엔진 오일이다.
이처럼 중요한 엔진 오일을 제대로 교환해주지 않으면 엔진이 상하게 된다.
따라서 깨끗하고 충분한 양의 엔진 오일을 유지하는 것이 관리의 첫걸음이다.
엔진 오일은 주기적으로 양이나 오염도를 점검하고 5,000~1만 km마다 교환하는 게 좋다.
사람 몸의 심장은 근육으로 움직이지만, 자동차는 다양한 벨트와 기어로
동력을 전달한다. 그 중에서도 벨트는 꼭 정기적으로 점검해야 한다.
엔진에서 생기는 힘을 다른 기관으로 전달하는 타이밍 벨트는
보통 4만 km마다 점검해주고, 8~10만 km 마다 교환해줘야 한다.
일명 겉 벨트라고 부르는 팬 벨트도 벨트에 금이 가 있거나 탄성을 유지하고 있는지
확인해주고, 2년 마다 갈아주는 게 좋다.
체인방식의 타이밍 벨트는 교환이 필요없다고 말하지만
그래도 18만~ 20만 km 이상 주행했다면 꼭 점검을 받는 게 좋다.
엔진 부품 중 또 중요한 것이 점화 플러그와 케이블이다.
시동을 걸 때 엔진을 깨우는 점화 플러그와 케이블은 차량의 연비에도 큰 영향을 미친다.
교환 주기는 차량마다 사용하는 점화 플러그가 백금, 이리듐 등 다양하므로
권장 주기에 맞춰 교환해주는 게 좋다.
이 밖에 연료와 엔진오일의 찌꺼기를 걸러주는 연료필터, 오일필터의 교체도 중요하다.
[연료필터]는 3만~4만 km 주행 때마다 점검 및 교환하고,
[오일필터]는 엔진오일을 교체할 때 함께 바꿔주자.
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