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내연 기관에서 작지만 중요한 구성 요소로, 공기-연료 혼합물을 점화하고
자동차 엔진의 효율적인 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다.
점화플러그가 고장나는 이유는 카본에 의한 오염, 연소실에서 오일 유입, 전극의 마모와 노후화입니다.
점화플러그의 고장 증상은 시동 지연, 시동 불량, 엔진떨림 등 엔진부조 현상이 발생합니다.
따라서 수시로 정기적인 관리가 필요합니다.
점화플러그의 재질에 따라 아래처럼 구분합니다.
(1) 일반 점화플러그 수명은 3만km 정도입니다.
(2) 백금 점화플러그 수명은 8만km 정도입니다.
(3) 이리듐 점화플러그 수명은 16만km 정도입니다.
(1) 점화 계통 탈부착은 배터리 탈거 안 해도 됩니다.
(2) 점화코일에 결합된 10mm 볼트를 먼저 풀고, 커넥트는 십자 드라이버로 제끼고 뺍니다.
(3) 점화플러그용 T자 롱 복스대로(대체로 16mm) 점화플러그를 빼고 빈 구멍은 점화코일을 꽂아두어 먼지,
이물질이 들어가지 않도록 해야 합니다.
(4) 토크렌치(torque wrench) 없이 조임 정도를 힘이 가해지는 지점에서 부터 180도가 약간 안 되게 돌리면 된다.

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
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| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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