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겨울철, 공회전과 예열의 중요성!
관세음보살
조회수
463
댓글수
6
24-12-13
겨울철, 공회전과 예열의 중요성!
작성자
관세음보살
조회수
463
작성일
24-12-13

공회전은 차량을 운행하기 전에 엑셀이나 브레이크를 밟지 않고 시동을 켜놓는 것을 말합니다. 

 

겨울처럼 추운 날씨에는 예열이 필요한데, 공회전을 통해 엔진을 적절하게 예열해야 합니다.

 

적절한 공회전 방법

예열을 위한 공회전은 1분 정도로 충분합니다. 

하지만 너무 오래 공회전을 하면 매연과 미세먼지가 발생하여 환경과 차량에 해를 끼칠 수 있습니다. 

 

공회전 시간을 지켜주고 지역의 제한을 준수하는 것이 중요합니다.

 

공식적인 예열 방법은 10~30초의 짧은 공회전이지만, 약간의 인내심이 엔진 수명을 연장하는 데 큰 도움이 될 수 있습니다. 

엔진오일의 점도, 계절, 아침과 오후, 시동이 걸리지 않은 채 얼마나 방치되어 있었는지, 날 등에 따라 다를 수 있습니다. 

 

특히나 추워지는 겨울철에는 자동차 예열 과정은 더욱 중요해집니다. 

아침에 최소 10초 이상 공회전하지 않고 시동을 걸면 엔진 마모가 증가할 수 있습니다. 

 

밤새 중력으로 인해 내벽의 엔진 오일 층이 얇아지고 차가워져 점도가 높아지게 됩니다. 

잠시 시간을 내어 엔진오일이 스스로 순환하고 윤활되도록 하면 불필요한 마모를 방지할 수 있습니다. 

 

모든 내연 기관은 정상 작동 온도(90~110도)가 있습니다. 

DPF 또는 촉매 컨버터는 이 온도 범위 내에서만 최적으로 작동합니다. 

온도가 이 수준에 도달할 때까지 고부하 운전을 피하세요. 

 

구형 기화기가 장착된 차량과 달리 최신 차량, 특히 2000년대 이후에 제작된 차량은 예열을 많이 할 필요가 없습니다. 

향상된 기술 덕분에 오일 순환이 빨라져 한국 날씨 기준으로 여름에는 5초, 겨울에는 30초~1분 밖에 걸리지 않습니다. 

엔진의 예열이 잘 된다면 기본적으로 엔진의 수명이 증가하고 연비도 향상되며 운전자와 승객에게 편안한 환경을 제공합니다.

 

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