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자동차 회전할 때 소음과 방지턱 지날 때 소음의 원인 분석!
관세음보살
조회수
1153
댓글수
7
24-12-11
자동차 회전할 때 소음과 방지턱 지날 때 소음의 원인 분석!
작성자
관세음보살
조회수
1153
작성일
24-12-11

자동차 허브베어링이 마모되면 회전할 때 “드르륵 소음”이 발생합니다.

 

허브 베어링이 마모되면 코너를 돌거나 가속할 때 ‘드르륵’ 하는 소리가 들릴 수 있어요.


해결 방법은 예방 정비 차원에서 차량의 연식이 오래되고 운행키로수가 10만km를 넘어서면 주기적인 점검이 필요합니다.

: 허브 베어링 교체 주기는 10만km 정도로, 적절한 시기에 교체해 주세요.

 

참고로 타이어가 편마모 현상이 발생하면 허브 베어링 고장 증상입니다.

 

 

두 번째로, 어퍼암과 로어암이 고장나서 발생하는 소음입니다.

 

도로 요철이나 과속방지턱을 지날 때 ‘덜컹’ 소리가 난다면 로어암 또는 어퍼암 부품을 의심해 볼 수 있어요. 

 

이 부품들은 서스펜션 역할을 하기 때문에 마모 시 충격을 완화하지 못해 소음이 발생합니다.


해결 방법은 운행 키로수가 10만km를 넘어서고 방지턱 넘을 때 소음이 자주 발생하면 교체해야 합니다.

: 로어암, 어퍼암 교체 주기는 10만~15만km입니다.

 

참고로, 어퍼암(Upper Arm)은 자동차의 중요한 서스펜션 부품 중 하나로, 로어암과 함께 차량과 바퀴를 연결하는 역할을 합니다. 

 

이 부품은 특히 차량의 승차감핸들링 성능을 유지하는 데 핵심적인 역할을 하며, 차량의 안정성을 유지하는 데 필수적입니다. 

 

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