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대칭
대칭형은 가장 단순하고 일반적인 유형으 로 대부분의 승용차에서 사용되고 있습니다
기본적으로 타이어 트레드 전체 폭에 걸 쳐 동일한 패턴, 다시 말해 바깥쪽 패턴과 안 쪽 패턴이 동일합니다
타이어 위치를 어떤 방향으로든 이동 및 교체가 가능해서 다방 향이라는 이름으로 일컬어집니다
대칭형의 장점은 경제적이며, 직진 안정성 다방향 회전 성능이 좋습니다
단점으로는 일반 도로 주행 전용으로 설계되어서 오프 로드 또는 겨울용으로는 사용할 수 없습니다
또한 잦은 코너링을 통해서 균일하지 못 한 마모가 발생할 수도 있습니다
비대칭
내측과 외측의 패턴이 다른 트레드 유형이 혼합된 비대칭형은 노면의 접지력을 극대화 합니다
내측 및 중간 트레드 일부가 겨울철 또는 사계절 트랙션에 최적화되어 있습니다
정숙성과 승차감이 일반 타이어보다 좋 은 편이며, 크고 단단한 트레드 블록이 코너 링 향상에 도움이 됩니다
비대칭'이기 때문에 타이어를 장착할 때 주 의해야 합니다
그래서 제조사에서는 타이 어 측면에 '외부 전용(outside only)'과 내부 전용(inside only)'을 표시해서 어느 쪽이 차량을 향하고 밖으로 향하는지를 확 인할 수 있습니다
비대칭의 장점은 탁월한 코너링 성승, 젖은 노면과 건조한 노면 모두에서 우수한 성능 트랙션 향상 등이 있습니다
하지만 단점으 로는 트레드가 빨리 마모되며, 가격이 비싸 고, 일반적으로 스포츠카와 같은 고성능 차 량에만 장착됩니다
대표적인 비대칭 타이 어는 미쉐린 파일럿 스포츠입니다
방향성
방향(또는 단방향) 트레드 패턴은 배수 역 할을 하는 화살표 또는 V자 형태로 만들어 지는데요
이러한 형태가 빗길에서 물을 빼 내는 역할을 해서 수막현상(하이드로 플레 인)을 방지합니다
그러나 V자(Rotation) 방향을 거꾸로 장착 하게 되면 성능이 현저히 떨어져서 왼쪽과 오른쪽 각각 앞뒤 타이어끼리만 타이어의 위치를 교환해야 합니다
타이어 위치 교환 하실 때 잘 알고 계셔야겠죠?
방향성 트레드의 장점은 우수한 물 배출 성 능, 낮은 롤링 저항으로 연비 향상, 가속과 제동 및 코너링 기능 향상 등이 있습니다
단점으로는 눈길에서 취약하며, 휠얼라인먼트가 제대로 되지 않을 경우 소음과 마모 문제 가 발생하기도 합니다
전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
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| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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