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그중에서 ‘타이밍체인’ 방식이 아닌 ‘타이밍벨트’의 교체 주기도 알아봅시다!
타이밍밸트는 캠축을 연결, 회전을 하게되며 엔진의 동력을 전달해주는 장치로 만약 문제가 된다면 어떻게 될까요!
운행중 타이밍밸트가 끊어지게 된다면 엔진이 정지하기 때문에 매운 위험한 상황이 발생할수 있습니다.
교체시기는 6만~8만km 사이 점검 및 교체하시면 됩니다.
교체주기는 3만~5만km일 때 경유차량은 연료필터를 교체를 하셔야 하는데요.
연료 불순물을 막아주는 역활을 하며 필터에 물이 고여 있다면 출력저하 및 시동지연 문제가 발생하게 됩니다.
교체주기는 3~5만km 사이 점검 및 교체작업을 진행 하시면 됩니다.
미션, 변속기라고 말하며 미션오일 교체주기는 5만km 이상 주행하셨다면 교체시기라 생각하시면 됩니다.
미션오일은 다른오일에 비해 수명이 길다고 알려져 있지만 미션이 문제가 생기게 되면 수리비가 많이 발생이 될수 있습니다.
파워펌프가 작동하면서 오일을 사용하여 압축순환하여 핸들사용을 쉽게 할수 있도록 해주는 오일을 말합니다.
오일량이 부족하거나 오래되었다면 핸들사용이 힘들어 지겠죠!
교환시기는 주행거리 4만~5만km으로 오염도를 체크하여 교체해 주시는게 좋습니다.
주행중 돌발 상황이 생겼을 경우 긴급 제동을 해야하는데 브레이크가 잘들지 않는다면 사고발생으로 이어질수 있습니다.
브레이크패드는 디스크와 맞물려 제동을 하게 되는데 패드가 소모 되었다면 유격이 생기기 때문에 제동에 문제가 생길수 있습니다.
교체시기는 운전습관에 따라 달라지지만 4만km 이상 주행하셨다면 체크하시는게 좋습니다.
교체주기를 확인하기 위해서는 수분 함량이 얼마나 나오는지를 파악해야 합니다.
함량이 3%이상일 경우 교체를 하시면 되는데요.
차량운행을 보통 4만km로 이상 하셨다면 브레이크오일 체크하시는게 좋습니다.

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