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타이어 접지면이 한쪽으로 치우쳐, 치우친 타이어 면이 마모가 되어 수명이 단축됩니다.
차량이 네 바퀴에 같은 무게가 나뉘어야 하는데, 외부 충격으로부터
중심이 이동해 어느 한 쪽으로 무게 중심이 이동하면 편마모가 발생할 수 있습니다.
타이어 편마모는 차량의 타이어 트레드 패턴이 균일하지 않고 일부 트레드가 다른 부분에 비해
더 빠르게 마모된 현상을 뜻합니다.
타이어 트레드란 타이어의 바깥쪽에 있는 홈을 말하며 이 타이어 트레드의 한쪽 편만 과하게 마모된 상태,
즉 편마모가 발생되면 타이어의 수명이 단축될 뿐 아니라 차량의 주행 성능, 안전, 연비에도 안좋은 영향을 줄 수 있습니다.
따라서 이러한 타이어 트레드가 균일하게 마모가 되어야 타이어 수명도 연장이 될 수 있고
차량의 주행 성능 및 안전성도 향상됩니다.
타이어 편마모는 아래와 같습니다.
첫째, 타이어의 가장 자리가 중앙부보다 더 빠르게 마모가 되는 현상 : 숄더, 엣지 마모 → 공기압이 낮아져서 발생함.
둘째, 타이어의 중앙 부분이 더 마모되는 현상 : 과하중 상태로 주행한 것이 원인이 됩니다.
셋째, 타이어의 마모 상태를 보면 한쪽으로 접지면이 치우친 상태일 때 : 타이어 편측 마모→ 토우, 캠버 불량이 원인임.
따라서 현가 장치 상태 및 타이어 정렬을 통해 문제를 해결할 수 있습니다!

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