
본 커뮤니티는 모든
사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.
- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.
- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.
- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.


유로6라는 말을 한 번쯤 들어보셨죠? 유로 6의 핵심은 환경에 나쁜영향을 주는 질소산화물(NOx)을 유로 5 단계보다 더욱 출이는 것입니다
유로 5는 킬로미터당 0.18그램까지 허용하는 단계였지만, 유로 6는 킬로미터당 0.08그램까지 줄여야 하는데 유로 5보다 50퍼센트 이상 질소산화물을 낮춰야 합니다
자동차 메이커마다 배기가스 규제에 대응하는 방식은 다르지만, 현 기술로써는 'SCR' 방식이 질소산화물 제거에 있어서 가장 큰 효과(질소산화물 90퍼센트 이상 제거)를 보입니다
SCR 방식은 '요소수'라고 불리는 액체를 별도의 탱크에 보충해야 합니다
요소수는요소 32.5퍼센트, 물(증류수) 67.5퍼센트의 비율의 혼합액. 그렇다면 요소수가 어떤 원리로 질소산화물을 출일 수 있는 걸까요?
요소에 열을 가하면 암모니아(NH3)로 변하게 된다
화장실에서 풍기는 바로그 냄새가 암모니아입니다
요소에서 암모니아로 바뀐 후, 질소산화물을 만나게 되고 암모니아는 질소산화물과 화학반응을 일으켜 물과 질소로 변하게 되는 원리이며 90퍼센트 이상질소산화물을 출일 수 있습니다
요소수가 아닌 처음부터 암모니아를 넣으면? 암모니아 가스는 폭발성이 있기에 위험하죠 이런 이유로 전문가들이 고안해낸게 요소수 방식입니다
배출가스 후처리장치 중 하나인 SCR은배출가스에 요소수를 직접 분사해 오염물질인 질소산화물을 물과 질소로 분해하는 장비입니다
이를 위해 SCR내부에는 요소수 분사 노즐이 있죠
만약 요소수가 비어있는 상태로 계속 운행을 하게 되면 노즐이 배출가스 열에 그대로 노출돼 변형을 일으키게 됩니다
변형이 일어나면 아무리 정품 요소수를 주입하더라도 SCR이 제대로 작동하지 않을 수 있습니다
SCR의 오작동은 엔진 출력과 연비의 저하로 이어지며, 배기 계통에 심각한 손상을 입힐 수 있는 사안이기 때문에 주입시기가 되면 반드시 요소수를 주입해야합니다
요소수 넣는 차량들은 유로 6 차량이면서 연료 옆이나 트렁크쪽에 Adblue라고 되어있다면 꼭 요소수를 넣어야 합니다
가까운 요소수 취급 주유소에서 보충하면 되고 주입시기는 1년이나 1만5000km정도에 엔진오일을 교환할 때 보충하는 분들이 많습니다
고가의 장치인 SCR 고장을 예방하기 위 해서는 여분의 요소수를 가지고 다니거나 주기적으로 요소수를 보충해서 관리해야 합니다
출처 공임나라 블로그

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
|---|---|---|---|
| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
||
| *정비상담 | 0 | ||
| 특별 이벤트 포인트 | 해당포인트 | 해당포인트 |
포인트몰에서 구매한 정비쿠폰은 마이페이지 쿠폰함에서
확인가능하며
전국 가맹점에서 사용하실 수 있습니다.