커뮤니티
커뮤니티

본 커뮤니티는 모든 사용자가 안전하고 존중받는 환경을 누릴 수 있도록 노력합니다.

- 불쾌하거나 혐오스러운 콘텐츠는 금지되며, 위반 시 계정 정지 또는 삭제될 수 있습니다.

- 사용자를 차단하면 더 이상 이 사용자의 게시글 및 댓글이 보이지 않습니다.

- 신고된 콘텐츠는 운영자에 의해 24시간 이내 검토 및 조치되며, 위반한 사용자는 커뮤니티에서 퇴출될 수 있습니다.

브레이크 스펀지 현상 이란
호평동 준우 아빠
조회수
493
댓글수
6
24-08-17
브레이크 스펀지 현상 이란
작성자
호평동 준우 아빠
조회수
493
작성일
24-08-17

브레이크 회로 내에 공기가 빠져들어갈 때에 브레이크 페달을 밟아도 압력이 발생되지 않고 스편지를 밟듯이 쑥들어가며 제동이 안되는 현상을 말합니다 

브레이크 스펀지현상의 대표적인 원인으로는 브레이크 호스의 불량, 브레이크 마스터 실린더 불량, ABS 브레이크 모듈레이터 불량, 베이퍼록 현상 등이 있습니다 

ABS 모듈레이터 불량
ABS 시스템은 차량이 급제동하게 될때에 자동차 바퀴의 잠김을 방지하기위해서 바닥과 타이어의 접지력에 맞도록 휠 브레이크의 제동 압력과 조향력을 제어하는 것입니다 

ABS는 차량의 주행 속도가 10km 이상인 경우에 작동이 되어집니다,
이러한 ABS 시스템이 장착되어 있는 차량의 바퀴에는 스피드 센서가 부착되어 있으며 스피드 센서에 의해서 한쪽 바퀴가 잠기는 현상이 발생되면 잠긴 바퀴를 펌핑하여 차량의 균형으르 유지하며 미끄럼짐을 방지하게 됩니다
이러한 전자 기기 센서를 제어하는 역할을 하는 것이 ABS 모듈레이터라고 합니다
ABS 모듈레이터에 의해서 제어되고 있는 바퀴 4개 중 하나라도 모듈레이터에 이상이 발생되어지면
브레이크에 압력 제대로 전달되지 않으면서 스펀지 현상을 발생하게 됩니다 

모듈레이터에 고장이 발생되게 되면 편제동으로 인하여 운전자가 차량을 제어할수 없는 상황이 발생
되기 때문에 이러한 현상이 발생되면 최대한 빨리 점검 받으셔야 합니다 

브레이크 마스터 실린더란 브레이크를 밟으면 발생 되는 기계적인 힘을 유압의 힘으로 바꾸어주는 유압 실린더를 이야기 합니다 

자동차가 정상 적으로 제동되기 위해서는 마스터 실린더 내부에 브레이크액과 피스톤에 의해서 발생 되어진 유압을 브레이크 호스로 휠 실린더로 전달되며, 휠 실린더의 유압으로 브레이크 패드를 디스크에 접촉 시켜 제동이 가능하게 됩니다 

만약 브레이크 마스터 실린더의 리턴 스프링 압축 고무가 마모되게 된다면 유압이 떨어지는 현상이 발생되며 동시에 브레이크 오일 누유와 함께 스펀지 현상이 발생됩니다


베이퍼록 현상
베이퍼록 현상이란 브레이크 패드와 디스크의 잦 은 마찰로 열이 발생하게 됩니다
캘리퍼 피스톤을 밀어주는 역할의 브레이크액이 끓 게 되면서 끓은 점이 낮은 오일이나 수분 유입되는 현상이 베이퍼록입니다
베이퍼록에 의해서도 브레이크 스펀지현상이 발생 됩니다 

브레이크 호스 불량 

브레이크 호스란 브레이크를 작동 할때에 브레이크 액의 압력과 공기압을 전달하기 위한 호스입니다 

브레이크호스는 고무 또는 스텐레스 재질로 되어 있으며 고무 재질의 브레이크 호스의 경우에는 고온의 오일에 의해서 쉽게 팽창하는 단점이 있기 때문에 특수 코팅된 고무호스나 스텐레스 재질의 호스를 사용하고 있습니다 

고무 재질의 브레이크 호스가 고온으로 인해서 팽창하게 되면 피스톤 압력이 떨어지면서 동시에 제동력도 떨어지게 됩니다
또한 호스 파손이 발생될수 일어날 수 있습니다
브레이크 호스가 파손되면 압력이 떨어지고 제동력 저하와 동시에 스편지 현상이 발생됩니다

 

타인에게 불쾌감을 주는 욕설, 비방 등의 내용 작성 시
관리자 권한으로 즉시 제재 처리됩니다.