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GDI엔진의 LSPI (조기점화), 노킹현상을 알아둡시다!
관세음보살
조회수
878
댓글수
9
24-08-12
GDI엔진의 LSPI (조기점화), 노킹현상을 알아둡시다!
작성자
관세음보살
조회수
878
작성일
24-08-12

주로 가솔린 엔진에서 발생하는 실린더 내 혼합기의 국소적 자연발화성 동시점화로, 유사 이래 가솔린 엔진 최대의 고질병이자 완전히 해결되지 못한 작동장애. 발생 시 실린더 헤드를 타격하는 "딱.딱.딱..." 거리는 소리가 노크하는 소리와 비슷해서 붙여진 이름이 '노킹'(Engine Knock)입니다.

 

사실 연료 자체의 질에도 문제가 있지만 엔진의 온도 상태, 흡기온도, 공연비, 점화시기, 압축비, 행정거리 및 내부 용적의 변화에도 민감하게 반응합니다.

노킹의 원인에는 적절하지 않은 연료, 축적된 검댕(soot)등 여러 가지가 있습니다.
 

노킹은 간단히 말하면 연료가 점화 플러그만에 의해 폭발하지 않고 같은 시점딴데서도 폭발하는 현상이다. 

 

4행정 기관은 피스톤이 내려가며 흡입, 피스톤이 올라가며 압축, 피스톤이 다시 내려가며 폭발, 피스톤이 다시 올라가며 배기되는 식으로 이루어지며, 피스톤이 내려갈 때 힘을 주는 것은 점화플러그에서 퍼져나가는 화염에 의해 연소된 혼합기에 의한 것인데, 이와 관련 없이 공기 중에 섞인 연료가 제 멋대로 폭발하는 것입니다.

 

따라서 노킹(조기점화, LSPI)은 점화 플러그에서 점화를 시킨 시점에서 다른 곳에서도 폭발이 일어나는 현상입니다!


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