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엔진오일 누유의 가장 대표적인 원인이라고 할 수 있는 것이 가스켓 경화입니다.
엔진 오일은 엔진 아래의 오일 팬에 잠시 모이게 되는데 가스켓은.. 오일 팬과 엔진 사이에서 누유를 방지해주는 역할을 해줍니다! 이 개스킷은 주로 우레탄 혹은 고무 재질로 되어 있습니다.
고무 혹은 우레탄은 열과 기온의 변화 혹은 시간에 따라 경화가 됩니다.
그리고 주행으로 인해 항시 고온에 시달리는 개스킷은 경화되기 딱 좋은 조건에 놓여 있죠.
두번째 원인은 엔진오일 필터가 주 범인입니다.
엔진오일 필터도 엔진오일 누유의 원인이 됩니다. 엔진오일은 엔진 내부에서 반복적으로 윤활 작용을 합니다.
그리고 그 속에서 마모된 금속 가루 혹은 이물질 등과 계속해서 섞이게 되죠.
이런 이물질을 걸러주는 것이 오일필터입니다.
당연히 오일필터 역시 엔진오일이 순환하고 일정량 고여있게 되는데 이것이 누유되는 것이죠.
오일필터의 누유 원인은 대부분 결합 문제입니다.
왜냐하면 오일필터가 결합되는 부위 역시 금속과 금속이 맞닿아 누유가 발생하는 것을 막기 위해 고무 오링 등이 끼워져 있는데 이것이 경화되는 경우 누유가 발생하게 되는 것이죠!
또한 오일필터의 결합 부는 경화뿐만 아니라 너무 과도한 토크로 조였을 때 파손이 될 수도 있습니다.
그리고 너무 느슨하게 조였다면 틈새로 누유가 발생합니다.

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