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엔진소음은 회전부위에서 금속간의 마찰로 주로 발생하지만 이러한 기계적인 소음외에 연소실의 연소로
인한 엔진부조화로 인한 소음도 있습니다.
그리고 점화플러그에 카본이 끼어 점화를 제대로 못하거나, 인젝터의 막힘으로 연료가 제대로 분사되지 않을 경우
또는 에어플로우 센서의 문제등으로 엔진부조화로 연소소음이 발생할 수 있습니다.
점화플러그 , 인젝터 및 에어플로우 센서등의 문제 발생시는 엔진 스캐너로 확인하면 어느정도 확인이 가능하지만
위의 기계적인 소음들은 사람의 귀에 의존할수 밖에 없기 때문에 잡기가 어려운 것이 현실입니다.
정비쪽일을 하시는 분들중 오랜경험이 있으신 분들은 소리만 들어도 그 원인이 무엇인지 대충 감이 잡힐수 있지만
일반인들은 위의 여러요소들이 복합적으로 발생하면 어느 한가지를 원인으로 알아내기 어렵습니다.
엔진소음이 발생하는 위치가 주로 어디인지, 냉간시동시에만 나고, 예열후에는 줄어드는지 정도만 확인해도 어느
부위인지는 대충 예상을 할 수 있으므로 정확한 증상을 정비사에게 알려주도록 하세요!

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