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엔진오일 누유를 방치하게 되면 당연히 엔진에도 안좋은 영향이 가게 되는데요.
사람으로 비유하면 땀을 계속 해서 흘리는 것과 비슷하다고 표현 할 수 있습니다.
가스켓과 실링은 금속과 고무 실리콘으로 만들어 졌으며 초기에는 역할을 잘하지만
시간이 흐르면서 부품의 노후와, 오일의 산성화 등, 다양한 이유로 크랙(실금)이 발생하기도 합니다.
이 크랙에 오일이 묻은 것 처럼 보일 수 있는데 이것이 바로 엔진오일 누유 시점입니다.
엔진오일 누유가 가장 많이 발생하는 곳은 엔진 헤드 부분입니다.
평상시에 엔진오일을 교환주기에 맞춰서 잘 교환하지 않고 고 RPM을 사용하는 차량에서 누유가 발생 하는 경우가 많습니다.
엔진이 고RPM으로 움직이면 엔진과 온도가 높아지면서 엔진오일 라인의 가스켓 부위가 손상됩니다.
지속적으로 방치하면 엔진에 무리가 되고, 추후에 더 큰 수리비용이 들 수도 있습니다.
초기에는 미세누유를 쉽게 해결 할 수 있으니 가급적이면 방치하지 마시고 빨리 점검하셔서 예방하는 것이 좋습니다.
엔진오일 누유량 체크를 해보시는 것도 권장 드립니다. 체크하는 방법은 간단한데요.
본넷을 열고 엔진오일 레벨 게이지를 뽑아서 깨끗히 닦은 다음 ,
다시 꽂은 후에 레벨게이지를 빼고 나서 엔진 오일량을 측정하는 방법입니다.
레벨게이지에 F(full)/L (low)가 표시 되어 잇는데 이 F와 L사이에 오일이 묻는다면 엔진오일양이 적정하다고 생각하시면 됩니다.
주기적으로 이 방법으로 체크해주신다면 누유 확인이 쉽게 가능합니다.

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