1) 가솔린 자동차 엔진 구조

- 엔진 내에서 연료와 공기의 혼합기가 폭발하며 에너지가 생김

- 자동차의 연료실에 휘발유를 주입 -> 점화 플러그에서 전기 방전을 일으켜 불꽃이 발생 -> 폭발과 함께 압축된 힘으로 피스톤을 아래로 밀며 왕복 운동 에너지를 만들어 냄 -> ‘ㄹ’자 모양으로 연결된 크랭크 축에 에너지를 전달해 자동차를 움직임

- 가스 엔진도 같은 구동 원리

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2) 디젤 자동차 엔진 구조

- 휘발유 엔진과 같은 순서로 작동

- 점화 플러그 같은 불꽃을 만드는 장치가 따로 없음. 경유 자동차의 엔진은 점화 플러그가 없는 대신 온도를 높여 자연적으로 폭발을 발생시킴

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3) 친환경 자동차 엔진 구조

- 전기차는 엔진이 없음 -> 배터리를 충전하여 모터를 가동시킴 -> 대기 오염 감소, 소음 감소

- 수소전기차는 커다란 배터리 외에 별도의 연료전지시스템을 마련. 그 안에서 수소와 산소의 전기화학 반응으로 얻은 전기를 통해 동력을 얻음.

- 수소연료전지시스템 : 전기 대신 수소를 충전하고, 화학반응을 통해 구동력을 가짐