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자동변속기(오토미션)의 원리 '꼭 알아야 할 것'
관세음보살
조회수
951
댓글수
11
24-07-05
자동변속기(오토미션)의 원리 '꼭 알아야 할 것'
작성자
관세음보살
조회수
951
작성일
24-07-05

자동변속기 : 

자동차 변속기는 엔진에서 발생하는 힘을 주행 상황에 맞는 힘의 크기와 회전수로 바꿔 바퀴에 전달하는 장치입니다. 만약 엔진과 바퀴가 변속기 없이 연결되어 있다면, 차가 멈출 때 시동도 꺼지게 됩니다. 
 
변속기는 엔진의 회전을 일정하게 유지하기 위해서 기어를 사용합니다. 

출발할 때는 회전속도를 줄이면서 토크(=엔진을 돌리는 힘)를 늘려주고, 속도가 빨라지면 회전을 높이는 역할을 함.

 

엔진 회전, 차량 속도 등을 감지해 차량 부하에 따라 자동으로 변속하는 방식

변속 레버를 ‘D’에 놓으면 자동차가 알아서 변속함. 조작 편의성, 부드러운 승차감

 

엔진과 변속기 사이에서 토크컨버터가 유체를 통해 힘을 전달하기 때문에 정지 상태에서도 시동을 유지할 수 있음

별도의 클러치 조작이 필요 없으며, 부드러운 발진 가능

 

수동변속기보다 부품 수가 많고 구조가 복잡함 → 동력전달 효율이 낮으며, 부피가 크고 무거움

변속단 구성 : 유성 기어 시스템, 습식 다판 클러치, 브레이크

각 변속단에 해당하는 클러치와 브레이크를 유압 시스템으로 결합하고 해제하면 연결된 유성 기어가 작동→ 해당 변속단과 변속비 구현

 

[변속기 탑재 방식에 따라 전/후륜 자동변속기로 구분]

 

(1) 전륜 자동변속기 : 엔진룸에 레이아웃을 구성하기 때문에 좌우 전장의 제약이 큼. 바퀴로 구동력을 전달하기 위해 다축 구조 사용

(2) 후륜 자동변속기 : 동일 축상에 부품을 구성하여 후륜 측으로 구동력을 전달

변속단이 많아질수록 유성 기어와 클러치, 브레이크 사용 개수 증가

 

 

 

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