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라디에이터 캡
차량의 엔진이 과열되는 것을 막기 위해 엔진 사이로 물을 흐르게 하고 라디에이터라는 부품을 통하여 뜨거워진 물을 식히는 수냉식이 대부분 사용되고 있다.
차량의 엔진튜닝으로 인하여 엔진은 좀 더 뜨거워지는 경향이 있으므로 더욱더 엔진을 식혀주는 것이 중요한 과제 중의 하나이다.
일반적으로 라디에이터에 물과 냉각수(부동액)를 혼합해 사용하는데 라디에이터 캡은 일정한 압력을 가해 물의 비점을 높이는 역할을 하고 있으며 차종에 따라 약간 다른 특성치를 갖고 있다.
라디에이터 캡에 조금 높은 압력을 가해 비점을 더욱 더 높여 여름의 오버히트를 방지할 수 있다. 단 일반 라디에이터에 많은 압력을 가했을 경우 라디에이터의 파손과 라디에이터와 엔진에 연결되는 고무호스가 파손되는 경우가 많으므로 이 점을 주의해야 한다.
일반적인 차량의 캡은 0.9~1.1kgf/cm2(1.9~2.1bar)로 설정되어 있는 경우가 많다.
이것을 1.2~2.0kgf/cm2(2.2~3.0bar)로 바꾸어 비점을 높일 수 있다.

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