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일정한 속도로 코너를 돌고 있는 차가 스피드를 높여 감에 따라
뒷바퀴가 바깥으로 흐르고 앞바퀴가 안쪽으로 향하는 특성을 말한다.
이에 따라 코너링 반지름이 작아지게 되는데, 핸들을 꺾은 각도보다 더 차가 꺾인다 하여 [오버스티어]라고 한다.
이때는 핸들을 느슨히 되돌려 주어야 한다.
뒷바퀴 굴림 방식의 차에서 많이 나타나는 특성이다.
여기서 의문점을 느낄 수 있습니다!
언더스티어는 아래라는 뜻이고 오버스티어는 넘어선다는 뜻이라서 영어를 공부해야 하는 사람들은 반대로 해석하기 때문입니다.
일정한 반지름과 속도로 선회하다가 갑자기 가속하였을 때 전륜에 발생되는 코너링 포스가 크게 되면서 안쪽 전륜이 바깥쪽 전륜 및 후륜보다 모멘트(moment)가 커져 조향각을 일정하게 하여도 선회 반지름이 작아지는 현상으로, 차의 진로가 안쪽으로 향하면서 회전 반지름이 작아지게 된다.

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