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앞바퀴의 정렬된 각도를 측정, '캠버각, 토인, 킹핀 경사각'이 얼라이먼트를 결정함!
관세음보살
조회수
1789
댓글수
12
24-06-16
앞바퀴의 정렬된 각도를 측정, '캠버각, 토인, 킹핀 경사각'이 얼라이먼트를 결정함!
작성자
관세음보살
조회수
1789
작성일
24-06-16

앞바퀴 얼라이언트:

자동차가 공차 상태에서 직진 위치에 있을 때 앞바퀴의 캠버, 캐스터, 토인킹핀 경사각 등을 뜻한다.

 

캠버:

앞바퀴를 자동차의 앞에서 보면 바깥쪽으로 경사지게 조립되어 있는데, 이때 바퀴의 중심선과 노면에 대한 수직선이 이루는 각도를 말한다.
캠버 각은 일반적으로 0.5∼2˚이며 바퀴가 아래로 벌어지는 것을 방지하고 핸들 조작을 가볍게 하기 위하여 설정한다.

 

캐스터:

조향륜(操向輪)을 옆에서 보았을 때 킹핀 또는 조향축의 수직선과 어떤 각도를 두고 설치된 것.

직진 시 조향륜에 방향성을 주고 선회 시 차체 운동으로 직진 방향으로의 복원력을 발생시켜 직진 방향으로 안정성을 준다.

 

토인:

앞바퀴를 위에서 보았을 때 앞쪽이 뒤쪽보다 좁게 되어 있는 상태를 말하는데 반대로 바퀴의 앞쪽이 뒤쪽보다 넓게 되어 있는 것을 토아웃(toe-out)이라 한다.
토인은 좌우 타이어의 접지면 중심선을 기준으로 타이어 뒤쪽의 거리에서 앞쪽의 거리를 뺀 값으로 나타내는데, 일반적으로 2∼8mm 정도이다.
주행 중 타이어가 옆 방향으로 벌어져 미끄러짐과 타이어 마모를 방지하고 조향 연결 기구 마모에 의한 토아웃이 되는 것을 방지하는 기능을 한다.

 


 

 

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