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자동차에서 배출되는 매연, 입자상물질, 질소산화물, 일산화탄소 등
대기오염 물질을 저감시키는 장치를 말한다.
정부에서 경유차에 대한 규제를 강화하고 있습니다.
경유차량을 소유하신 분들은 혹시 본인 차량도 조기폐차 대상인지 혹은 규제 대상인지 불안해 하고 있습니다.
따라서 오늘은 배출가스 저감장치에 대해 알아보겠습니다.
대표적인 저감장치로는 입자상물질 저감장치(DPF, Diesel Particulate Filter),
선택적 촉매환원 장치(SCR, Selective Catalytic Reduction),
배기가스 재순환 장치(EGR, Exhaust Gas Recirculation) 등이 있다.
입자상물질 저감장치는 운행 중인 자동차에서 배출되는 매연을 필터로 포집 및 연소하여,
이산화탄소와 수증기로 전환함으로써 오염물질을 저감시킨다.
매연의 발화 온도(550℃) 이상으로 배출가스 온도를 높이는 ‘재생’ 과정을 통해
디젤 엔진의 배출가스 성분 중 그을음을 줄여준다.
선택적 촉매환원 장치는 암모니아 등과 같은 요소수를 촉매제로 사용하여
배출가스에 포함된 질소산화물을 물과 질소로 전환시킨다.
특히 질소산화물과 함께 다량의 일산화탄소를 저감시키며,
매연을 줄여주는 입자상물질 저감장치와 함께 사용한다.
연비 개선과 함께 엔진 내부를 깨끗하게 장기간 유지할 수 있으나,
요소수를 계속 보충해야 하므로 차량 유지비가 높아진다.
배기가스 재순환 장치는 2,000℃ 이상의 고온 환경에서 급격하게 증가하는 질소산화물을
저감시키기 위해, 배기가스 중 일부를 재순환시켜 엔진 내부의 연소온도를 낮춰준다.

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