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DPF크리닝은 크게 습식 DPF크리닝과 건식 DPF크리닝, 두 가지 방식으로 카본 찌꺼기 및 불순물을 제거하게 되는데요.
건식크리닝이란 고열, 고압 처리를 통하여 DPF 내부 및 촉매에 쌓인
카본 찌꺼기를 연소 분해하는 방식을 말하며
습식크리닝은 카본 크리닝 전용 약품을 주입한 후 고온, 고압으로
카본 슬러지를 용해하여 제거하는 방식을 말합니다.
장기 운행 차량 또는 노후 차량의 경우 평소보다 출력이 떨어지고 가속이 제대로 되지 않고
연비가 낮아지는 현상이 나타나곤 합니다.
특히 디젤 차량의 경우에는 더욱 이러한 현상이 자주 나타나게 되는데 연료 재연소 과정에서
발생하는 가스와 슬러지로 인하여 흡배기관의 카본 슬러지가 쌓여 효율적인 연료 사용을 방해하게 되어
매연이 심하게 발생하고 출력이 급격하게 떨어지는 현상이 자주 나타나게 됩니다.
DPF는 관리 상태에 따라 차량 성능 자체를 좌우할 수 있기 때문에,
통상 1년에 한 번은 필터를 교체하거나 청소해야 한다.
만약 DPF의 정상적인 작동이 이뤄지지 않을 경우 축적된 유해물이 필터를 막고,
이로 인해 배기가 원활히 이뤄지지 않으면서 차량 성능 저하로 이어질 수 있습니다.

전체 투표자 목록
| 구분 | 캐쉬포인트 | 일 쓰기 제한 | 일 획득제한 |
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| 정비후기게시판 | 50 | 2 | 2회 |
| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
| *닉네임변경 | -1000 (포인트몰구매) |
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| *정비상담 | 0 | ||
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