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운행키로수가 15만km쯤되면 점검해야 할 목록들이 많습니다.
그 중에서 방치하면 고장이 나거나 안전사고의 위험이 높은 목록들부터 언급하겠습니다.
먼저, 각종 오일류*액채류는(+미션오일, 브레이크오일, 부동액 포함) 기본적으로 싹 교체해 주셔야 하고
15만km쯤 되면 알피엠 불안정 현상이 발생할 수 있습니다.
그리고 스로틀바디를 탈착하면 엔진과 결합되는 이음새 부분에 가스켓이 끼워집니다.
이 가스켓도 결국 오래되면 제 기능을 상실하게 되므로 반드시 가스켓도 교체해주셔야 합니다.
키로수가 많고 그동안 한 번도 스로틀바디 청소를 한 적이 없다면
청소 후 체감 효과는 아주 큽니다.
아침 냉간 시 시동 소리부터 부드럽게 들리고 악셀 페달을 밟고 가속할 때 엔진이 힘들어하는 소리가 대폭 줄어들게 됩니다. 물론 가속력도 예전의 출고 때 차량으로 돌아간 듯한 느낌이 들 정도로 좋아집니다.

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