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라디에이터 코어는 알루미늄 소재로 되어 있으며 라디에이터 하단 부위는 플라스틱 소재로 되어 있어 고열 또는 고압에 취약한 편입니다.
따라서 엔진이 과열되면 냉각수(coolant)에 높은 압력이 가해지게 되어 크랙이 가거나 실금, 천공 등의 라디에이터 파손을 유발하는 원인이 되기도 합니다.
일반적으로 라바호스라고 하는데 라디에이터와 연결된 상부, 하부 호스로 나눕니다.
이 냉각호스가 오랜 세월동안 열을 받게되면서 수축과 팽창을 통해 서서히 균열이 발생하게되고
어느 순간 갑자기 라바호스의 연결부위가 끊어지면서 냉각수가 터져나오게 됩니다.
이미 소실된 냉각수 상태를 모르고 주행을 하게되면 엔진에 열을 식혀주는 역할을 못한 상태가 되므로
수온게이지가 높게 올라가고 그 상태로 계속 주행한다면 엔진이 들러붙어버릴 정도로 엔진오일이 전부 타버리고
엔진은 더 이상 작동할 수 없는 상태가 됩니다. 엄청나게 큰 비용을 지불해서 엔진을 수리하거나 교체해야 하는 것이죠!

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