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화물차와 버스에 들어가는 완충장치 '판스프링'
관세음보살
조회수
857
댓글수
4
24-03-28
화물차와 버스에 들어가는 완충장치 '판스프링'
작성자
관세음보살
조회수
857
작성일
24-03-28

차량 운행중 노면의 접지에 의하여 발생하는 노면 충격이나 진동이 그대로 차체로 전달될 경우 

차체가 충격으로 손상을 받을 수 있고 운전자는 지속적인 충격 전달로 인하여 상당한 피로도에 노출되게 됩니다. 

 

스프링은 이러한 차체 충격에 대응하여 쿠션 역할을 하여 충격 완화 및 충격 최소화 역할을 하게됩니다.

 

이러한 스프링은 판스프링, 코일스프링, 헬퍼스프링, 강성스테빌라져 등으로 장착되는 위치에 따라 나눕니다.

일반적으로 하체 보강시에는 기본적으로 판스프링을 보강하게됩니다. 

 

길이가 각각 다른 몇 개의 철판을 겹쳐서 만든 스프링으로, 판스프링은 구조가 간단하고 링크의 구실도 하여 리어 서스펜션에 많이 사용된다.
진동에 대한 억제 작용은 크지만, 작은 진동은 흡수하지 못하여 무겁고 소음이 많아 점차 코일 스프링으로 대체되고 있다.
주로 화물 차량과 버스 등에 많이 장착 사용된다.
비교적 큰 진동을 흡수하는 판스프링은 스프링 판 사이에서 발생되는 마찰음을 줄이기 위해 고무 밴드를 넣거나 스프링 판의 수량을 조정하는데, 단판과 다판 스프링이 있다.

 

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