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자동차 수명에 결정적 '엔진오일' 내 차에 맞는 제품 찾는 법
케이스
조회수
374
댓글수
4
24-03-24
자동차 수명에 결정적 '엔진오일' 내 차에 맞는 제품 찾는 법
작성자
케이스
조회수
374
작성일
24-03-24

일반적으로 엔진오일을 교환할 때에는 엔진오일의 점도(SAE 등급)와 품질(API 등급)에 따른 오일등급을 고려해야 합니다. 디젤 엔진오일의 경우 최근 DPF(디젤미립자필터) 및 SCR(선택적환원촉매)과 같은 배출가스후처리장치가 장착됨에 따라 유럽자동차제조협회(ACEA)가 표준화한 디젤 엔진오일 전용등급을 확인해 볼 필요가 있습니다. 
 

오일의 점도는 엔진의 설계사양이나 운전조건, 냉간시동 때의 외기온도와 운행지역 등 운행환경에 따라 연비나 출력에 영향을 미칩니다. 반면 오일의 품질은 윤활성과 내구성 등과 관련이 깊습니다. 

점도에 엔진오일의 분류방법으로는 SAE(미국자동차공학회) 분류방식이 국제적으로 통용되고 있는데, SAE 0W에서 SAE 25W(겨울용), SAE 10에서 SAE 60(여름용)까지로 숫자로 표시하고 있습니다. 일반적으로 숫자가 클수록 점도가 높다는 것을 의미하며, ‘SAE 5W 30’ 등과 같이 2등급 이상의 조건을 동시에 만족시키는 다급 엔진오일이 사용되고 있습니다. 앞의 5W는 저온에서의 최저 점도, 30은 고온에서의 점도를 의미 합니다
 

엔진오일의 점도는 오일 점도지수가 높을수록 윤활막이 두껍께 형성되기 때문에 엔진마모가 감소해 엔진내구성을 향상시킬 수 있으며, 오일점도가 낮을수록 오일의 저항이 감소되어 연비를 향상시킬 수 있습니다. 

특히, 엔진오일 점도는 엔진의 시동성에 가장 큰 영향을 미치는데 저온상태의 오일은 점도가 높기 때문에 피스톤의 운동을 방해함으로써 시동성을 떨어뜨리고, 반대로 고온에서는 점도가 낮아져 피스톤과 실린더 벽 사이의 윤활작용이 원활하지 못하는 경우가 발생합니다. 

따라서 엔진오일은 유막이 파손되는 것을 방지하기 위해 일정 이상의 최저 점도를 유지해야 하는데, 일반적으로 자동차용 엔진오일은 영하 40℃(0W)부터 영하 15℃(25W)까지의 저온은 물론 최고 200℃(SAE 50) 이상의 고온에서도 오일의 점도가 유지되어야 합니다. 

참고로 고온 점도가 너무 높은 경우에는 연비가 떨어질 수 있기 때문에 차의 특성이나 운전습관, 주행환경에 따라 적절한 오일을 선택해야 합니다. 특히 최근에는 기존 엔진오일보다 엔진오일의 점도지수가 낮은 저점도 엔진오일 또는 저마찰 엔진오일을 적용하고 있는 차량이 증가하고 있는 추세입니다. 

저점도 오일은 하이브리드 차에 주로 적용되어 왔으나 최근에는 가솔린과 디젤차까지 확대되고 있습니다. 저마찰 엔진오일은 대부분 SAE 0W-20 또는 0W-16 등급을 갖추고 있는데요, 이처럼 엔진오일의 점도가 점점 낮아지는 이유는 여러가지 이유가 있는데 연비규제가 강화되면서 연비향상을 꾀하기 위한 목적이 가장 크다고 할 수 있습니다. 

일반적으로 0W-20 엔진오일을 사용할 경우 0W-40 엔진오일보다 2.0% 연비를 향상시킬 수 있으며, 0W-16의 경우 2.5% 연비가 향상되는 것으로 알려지고 있습니다. 또한 자동차 엔진은 과거와 달리 연비 및 배출가스 저감을 위해 타이밍체인 텐셔너를 비롯해 유압식 밸브 래시 어저스터(HLA, 유압으로 밸브간극을 자동으로 조정해 주는 기구), 가변밸브타이밍(VVT) 등 다양한 유압구동시스템이 적용됨에 따라 엔진오일이 기본적인 윤활기능 외에도 이러한 시스템의 작동유압으로 사용되고 있기도 합니다. 

 

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