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등속조인트 문제발생 이유는?
케이스
조회수
733
댓글수
7
24-02-20
등속조인트 문제발생 이유는?
작성자
케이스
조회수
733
작성일
24-02-20

등속조인트 문제증상은?

 

등속조인트의 커버는 방향에따라

유동적으로 움직여야 합니다.

그래서 금속커버로 만들 수 없기 때문에

고무로 제작합니다.

이 고무재질은 험한길을 주행하게 되면 찢길 수 있는데,

이때 고무 커버안에 구리스가 터지게되면

윤활기능이 사라지면서 핸들에서 소리가 납니다.

물론 방향전환도 쉽지 않게 되는거죠.

좌회전이나 우회전을 하거나, 유턴을 할 때에

핸들에서 소리가 난다면 등속조인트의

부품에 문제가 생긴것이기

때문이므로 꼭 점검을 받으시는것이 좋습니다.

또는 바퀴의 각도에 따라 회전하면서 발생되는

고열로 인해 구리스의 점도가 달라져서 고장나는 경우도 있습니다.

등속조인트에 증상이 나타 났는데도 불구하고

교체를 하지않은채 계속 사용하게 되면

베어링과 베어링 케이지가 파손이 되어

운전이 불가능해 질 수 있습니다.

그리고 등속 조인트 자체가 휘어져 손상이 될 수 있는데

오프로드를 취미로 달리는차량 이라면

등속 조인트 자체가 휘어질 수 있습니다.

노면의 충격을 지속적으로 받게 되고,

급가속과 급정거를 자주

하게되면 자동차의 부품에 무리가 가게 됩니다.

오프로드 주행은 자제하는것이 차량에게 유익하며,

일상 주행 시에도

과속방지턱 등을 넘을때 과속하여 넘지말고

감속하여 주행하도록 해야 하겠습니다.

 

등속조인트 문제해결 방법

 

등속조인트의 문제를 해결하는 방법은

초기에 문제가 생겼을때 빨리 조치하는 것 입니다.

미세하게 손상이 생겼을때는 바취가 중앙 정렬된 상태에서는

손상된 부분을 육안으로 찾는것이 어렵습니다.

그래서 핸들을 좌측이나 우측으로 완전히 회전시킨 후

고무커버를 늘려놓은 뒤 손상된 부분을 체크하셔야 합니다.

미세한 손상은 베어링이 손상이 되지 않은 상태이기 때문에

고무커버만 교체한다면 해결이 됩니다.

​만약 초기에 문제 상황을 놓쳤다면

등속조인트 자체를 교체해야 합니다.

가격이 저렴한 편은 아니기 때문에

고장나지 않도록 하는것이 좋겠습니다.

등속 조인트의 평균 교체 시기는

10년에 20만 km당 한번 정도 교체하는 소모품 인데요.

일상 생활에서 조심해서 운전한다면 자주 교체 해주지 않아도 되는

부품인 만큼 평소에 핸들을 끝까지 꺾지않고,

운전할때 유턴이나 과속방지턱에서 과속하지 않는 습관을 들인다면

오래오래 사용하실 수 있을거 같습니다.

 

 

 

 

 

 

 

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댓글
7
조회
733
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    • 덕봉사부

      25-09-22

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      자동차 관리에 유용한 정보입니다
      자동차 관리에 유용한 정보입니다
    • airforce

      24-03-03

      답글달기
      유용한 정보입니다
      유용한 정보입니다
    • 탈퇴회원

      24-02-21

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      좋은정보 감사합니다
      좋은정보 감사합니다
    • 개념제로

      24-02-21

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      찾아보지 않으면 알기 어려운 정보들 공유해주셔서 감사합니다.~
      즐거운 정비되세요~
      찾아보지 않으면 알기 어려운 정보들 공유해주셔서 감사합니다.~
      즐거운 정비되세요~
    • MyHappyStory

      24-02-21

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      정보 감사합니다
      정보 감사합니다
    • oong0318

      24-02-21

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      좋은 정보 감사합니다.
      좋은 정보 감사합니다.
    • 로아아방

      24-02-21

      답글달기
      boot 터짐 이슈가 가장 많은 것 같네요
      저같은 경우에도 등속조인트 부트 터져서 재생으로 교환했던 경험이 있어서 이 글이 더 이해가 잘 가네요 ^^
      boot 터짐 이슈가 가장 많은 것 같네요
      저같은 경우에도 등속조인트 부트 터져서 재생으로 교환했던 경험이 있어서 이 글이 더 이해가 잘 가네요 ^^