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전기차 전용 타이어 일반 타이어와 차이점
코리아
조회수
392
댓글수
3
24-02-04
전기차 전용 타이어 일반 타이어와 차이점
작성자
코리아
조회수
392
작성일
24-02-04

01. 무거운 배터리​

전기차는 차체 바닥에

배터리 전력을 활용하여 구동이 되는데

기존 내연기관에 들어가는 부품들이 사라지고

더 크고 무거운 대용량 배터리를 탑재하면서

내연기관차보다 평균적으로 30% 정도 무거워졌습니다.

차의 무게가 무거워진 만큼

타이어도 그 무게를 지탱할 수 있는

내구성이 중요해진 거죠.

그래서 고강도 소재를 사용한

타이어 코드를 적용해

전기차의 하중을 견딜 수 있게 만들었습니다.

※여기서 타이어 코드란

타이어 형태를 유지할 수 있도록

내부를 구성하는 보강재입니다.

 

02. 순간적으로 강한 힘을 내는 전기차

내연기관차는 보통 엑셀을 밟으면서 서서히

가속되면서 속도가 높아지는데요.

반면 전기차는 엑셀을 밟는 순간,

순간적으로 큰 에너지가 사용됩니다.

 

그래서 순간적인 고출력을 이기지 못해

타이어가 미끄러지거나 트레드가 손상되어

타이어의 마모되는 속도가 빨라지게 됩니다.

때문에 높은 내구성을 가진 전기차 타이어를 추천하는 것 같습니다.

03. 주행거리

전기차는 내연기관차보다 중량이 크기 때문에

구름 저항이 주행거리에 미치는 영향이 큰데요.

여기서 구름저항이란

타이어가 도로 면을 구르며

이루는 경사에 따라 구성되는 저항을 말합니다.

차량의 중량이 크고

도로의 재질이 부드러울수록 구름저항은 커지는데요.

낮은 구름 저항을 위해

전기차 타이어는

내연기관차 타이어에 비해

더 단단하게 제작됩니다.

타이어 교체 시기는?

전기차는 배터리 무게로 소모품의 마모가 빠른데요.

특히 바닥면에 닿아있는 타이어가 그렇습니다.

내연기관차의 타이어는 3~5년

전기차 타이어는 1~3년 또는 4만 ~6만 km를 권장합니다.

하지만 운전자의 운전 습관이나 주행 환경, 타이어 종류, 제조사 등에 따라 다르기 때문에

타이어의 마모 상태와 교체 권장 주기 등을 확인하는 것이 좋습니다.

일반 타이어를 사용해도 큰 문제는 없지만

우리의 안전과 직결되기 때문에

전기차에는 전기차 전용 타이어를 사용하는 것이 더 좋을 것 같습니다.

 

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