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점화플러그 는 엔진의 실린더와 연관되어 있는
부품으로 공기 및 연료가 혼합함으로써
점화를 일으켜 차량에 시동이 걸리도록
해주는 매우 중요한 부품인데요
그렇기에 점화플러그에 노후로 인한
문제가 발생한다면 연료 폭발이
제대로 이루어지지 않아 시동이
걸리지 않는 경우가 생길 수 있습니다
쉽게 말씀 드리면 자동차의 산소 센서는
공기와 연료의 비율을 정하는 부품인데요
센서에 오류가 생기거나 오염 또는
노후가 생기게 되면 비율에
이상이 생길 수 있습니다.
그렇게 되면 자동차 연비가 떨어지게 되는데요
그렇기 때문에 점화플러그 교체시기를
알아두고 교체를 잘 해주어야 합니다
그렇지만 대부분 운전자 분들은
이런 부분들은 잘 알지 못하여
관리가 소홀해지게 되는데요
관리가 소홀해지면 점화플러그 의
원래 수명도 다하지 못하고
교체해야 하는 일이 생길 수 있는데요
점화플러그 가 수명을 다하지 못하고
망가지게 되는 이유를 알아보겠습니다
첫째. 카본
오염에 의해 발생하게 되는데요
카본에 그을림이 발생하여 에어클리너 막힘,
혼합비 불량이 발생합니다
그 이후 열가 등의 문제가 나타나
점화플러그 교체시기가 빨라집니다
둘째. 오일
기름이 연소실에 많이 들어가거나
엔진오일 자체가 많을 경우에도
고장이 날수 있는데요
피스톤 링, 실린더의 마모가 생기기 때문입니다
이런 상황들이 생겨 점화플러그가
고장이 난다면 어떤 문제가 생길까요?
첫째. 시동이 걸리지 않습니다.
부품에 노후화가 심해지면
전극에 마모가 생기게 되는데
이렇게 되면 점화에 필요한 에너지가
많아지기 때문에 시동을 걸기 위한
모터 회전까지 가는데 시간이 걸립니다
둘때. 연비가 떨어지게 됩니다.
혼합가스가 완전하게 연소 되지 않아
불완전 연소가 발생할 수 있습니다
그렇게 되면 연비가 떨어지는 상황이
발생하게 됩니다
그 외 자동차 출력이 낮아지는 현상
배기가스 배출 등 여러가지 문제가
발생하고 심해지는 경우에는 배터리가
방전되어 주행이 어려워 집니다
이런 상황들을 방지하기 위해서라도
점화플러그 교체시기를 알고 있어야 하는데요
과연 점화플러그 교체시는 언제 일까요?
점화플러그 교체시기는 어떠한 종류로
되어 있느냐에 따라 다른데요
고열에도 내구성이 높아 잘 버티는
소재로 되어 있으면 점화플러그 교체시기가
늦어질수 있습니다
첫째. 백금
대부분의 챠량들은 백금 소재로 만든다고
하는데요 백금이 소재일 경우
약80,000KM 주행 후 교체를 권장합니다
둘째. 이리듐
이리듐에 경우에는 백금 보다 더 늦은
약160,000KM에 교체를 권장합니다.
세번째. 니켈 또는 합금
3가지 중에서 가장 내구성이 떨어지는
소재 인데요 이러한 소재로 되어있다면
약30,000KM 주행 후 교체 해주시는것이 좋습니다.
전체 투표자 목록
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| 일반 게시판 | 5 | 30 | 5회 |
| 게시판 댓글 | 10 | 10 | 5회 |
| 추천하기(상대게시물) | 2 | 2 | 10회 |
| 추천받기(본인게시물) | 3 | 3 | 10회 |
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