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겨울철 자동차 관리법
출발 전 엔진 예열은 필수!
아침에 눈을 떠 출근길에 오르기 위해
부랴부랴 출근 준비를 마친 후
차량을 운행하시는 분들도 있습니다.
하지만 너무 춥기에 조금이라도 빨리
엔진의 열을 가하기 위해
예열하지 않고 출발하시는 분들!
온도가 많이 내려가면 자동차도
엔진의 여러 장치들이 제 성능을
발휘하지 못하고 심지어 저하되는
경우도 있습니다.

냉각수 HOT 쪽으로 눈금이 넘어간다는 뜻은
냉각수가 따듯해지기 시작해
이제 따듯한 공기가 준비되었다는 말이죠
이때 부동액 역시 충분한 양이 있는지,
변색되거나 오래되진 않았는지에 대한
점검도 필요합니다!
부동액의 양이 적으면 어는 점도 높아져
냉각수 또한 얼 수 있기 때문이죠:)
참고로 부동액 체크와 함께 워셔액도
체크하는 것이 좋습니다.
물론 에탄올과 물 그리고 약간의 계면활성제로
구성되어 있어
어는 점이 낮아 잘 얼진 않지만
겨울철 차량 전면 유리의 결빙도 막아주고
세정의 기능을 원활하게 사용하기 위해선
추운 혹한기가 찾아오기 전에
체크하는 것이 수월하겠죠?
함께 와이퍼도 내구성이 강한 제품으로
너무 추워지기 전에 체크 한번 해보세요!
겨울철 방전의 경험은 모든 이들에게는 아니지만
경험해 본 분들이 상당히 많을 텐데요.
물론 차량을 오래 방치해도 방전되고
겨울철 미리 체크하지 않아
방전되는 경우도 종종 있습니다.
보통 2~3년의 주기로 교체되는 배터리,
운전자의 사용 환경이나 습관에 따라
수명이 달라지지만 급한 일이 있을 때
시동이 걸리지 않으면 난감하니
본인의 배터리는 시간을 내서라도
한 번씩 체크하면 좋겠네요:)
참고로 못쓰는 헝겊이나 천으로
차량을 감싸주는 것도 도움이 된다고 합니다!
겨울철에는 도로에 보이지 않는
일명 '블랙 아이스'가 생겨 차량이 미끄러져
크고 작은 사고들이 많이 발생합니다.
따라서 내 타이어의 마모 상태를 체크하고
적정 공기압에서 10% 정도 추가하는 것이
겨울철 타이어 관리에 효율적입니다.
또한 스노우 타이어로 교체하는 방법도 있죠!
제동 거리가 길어지길 원하는 사람은
아무도 없으며 괜찮겠지 방심하다
당황스러운 일들 참 많이 겪게 되더라고요
특히 디젤 차량을 운행하시는 분들!
우선 디젤 연료 성분 중에는
파라핀 성분이 함유되어 있어
연료 시스템 윤활에 도움이 되는데요.
특히 겨울철 주유할 때
가득 채우시는 분들이 계신가 하면
적정량만 채우는 분들이 상당히 많더라고요.
하지만 연료를 가득 채운다면
여름 철의 결로 현상도
겨울철에는 연료 탱크 내부에 수분이
발생하지 않습니다.
또한 연료 필터를 체크해서
수분과 이물질이 잘 걸러질 수 있도록
주기적인 관리도 좋은 방법이죠
겨울철 주행 중 간혹 브레이크를 밟으면
'끼이이익~'하는 소리가 나곤 합니다.
아니 점검할 때가 됐나?'부터 시작해서
주행 중에도 온갖 신경이 쓰이는데요.
날이 추워지며 브레이크 디스크에
수분이 맺혀 이 수분이 곧 녹으로 이어져
긁히는 소리가 나는 거죠
특히 아침에 많이 발생한다고 하여
'모닝 이펙트'라고도 불리는데
디스크 온도가 올라가면서
운행하다 보면 자연스레 없어지기에
큰 걱정은 하지 않으셔도 됩니다.
다만 장시간 운행해도 소리가 계속 난다면
브레이크 패드 혹은 라이닝이
마모되었을 가능성이 높은데요.
하지만 이 시기를 놓치면 디스크까지
교체해야 하니 귀찮더라도
번거롭더라도 남의 차량이 아닌
내 자동차니까 관심을 가져
점검해서 꼭 정비 받을 수 있어야 합니다!
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