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하체 부품 중에서 '스테빌라이져(활대링크)'에 대해서 알아봅시다!
관세음보살
조회수
937
댓글수
5
24-01-13
하체 부품 중에서 '스테빌라이져(활대링크)'에 대해서 알아봅시다!
작성자
관세음보살
조회수
937
작성일
24-01-13

활대링크의 장착 위치는 쇼크업 쇼바와 활대에 좌우 대칭으로 연결됩니다.

 

아래 세 가지 부품은 명확히 구분해야 합니다.

(1) 스태빌라이져 샤프트(활대 부싱을 포함한 활대 자체), 

(2) 스테빌라이져 샤프트 부싱(활대부싱), 

(3) 스테빌라이져 링크(활대링크) 로 구분됩니다.
 왜냐하면 공임나라를 방문했을 때 부품 구입 실수를 줄이고, 공임비용에 대한 오해를 방지할 수 있기 때문입니다.

 

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활대링크의 역할은 롤링의 억제와 양쪽 바퀴의 대칭이 잘 이루어지도록 하는 역할을 합니다.

조향 시 좌우 컨트롤 역할을 하며 주행 시는 코너를 회전할 때 차체를 단단하게 잡아주는 역할을 합니다.

따라서 활대링크는 위급한 상황에서 급하게 차선을 변경할 때 차체가 한쪽으로 쏠리는 현상을 방지해서 차량이 신속하게 발란스를 유지시켜주는 역할을 합니다.

 

** 활대링크의 고장 증상

(1) 핸들을 조작할 때 헐거운 느낌이 들며 운전자 의도대로 조향이 이루어지지 않습니다.

(2) 삐그덕, 덜그덕, 삐걱, 뚜뚝 등과 같은 소음이 발생합니다.

(3) 커브가 심한 구간을 지날 때 한쪽으로 쏠림현상이 심합니다.

(4) 휠얼라이먼트가 틀어져 타이어 편마로를 초래합니다.

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