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자동차 잘못된 상식

첫 번째 차량 배터리입니다.
배터리는 반영구적인 부품이기 때문에 배터리가 완전히 방전되면 수명은 크게 떨어지게 되지만 7.5v 정도의 기본
잔류전압만 유지되면 재충전으로 정상 기능을 되찾을 수 있습니다.
잦은 방전은 배터리 자체보다도 발전기 쪽인 제너레이터가 불량인 경우가 대부분입니다.
발생 전압이 유지되고 있는지 먼저 점검한 후 배터리 교체는 정비를 판단하는 것이 아주 좋습니다.

두번째 연료 경고등
연료경고등은 연료의 최대 주입량의 10% 정도 남았을 때 점등이 됩니다.
운전습관, 연비, 도로 상황에 따라서 달라질 수 있지만 연비 기준으로 약 30~70km 정도를 더 운행할 수 있습니다.
그렇다고 자동차가 멈출 때까지 운전할 경우에는 엔진에 문제 영향을 끼칠 수 있으니
연료 게이지가 1/4 정도 남았을 때에는 주변에 주유소를 찾아 빠르게 보충하는 게 좋습니다.

세번째 에어백 기능
차량이 충돌을 하게 되면 에어백이 자동으로 터진다고 생각하시는 분들이 많습니다
하지만 에어백은 일정 속도인 시속 30Km/h 이상의 속도로 정면으로 충돌한 경우에 작동하게 됩니다.
후방충돌, 측면충독, 차량의 전복, 차체를 중심으로 15도 바깥쪽으로 충돌,
보닛이 앞차의 밑으로 깔리는 사고 등에서는 대게 에어백이 작동하지 않습니다.

네번째 후면 머플러
기온이 떨어져 엔진이 냉각하게 되었을 때 시동을 걸게 되면 머플러에서 많은 물이 나오는 것을 볼 수 있습니다.
연료가 연소되면서 탄화수소가 산소에 결합해 물을 생성하게 되는데
연소실이나 머플러가 뜨거울 경우에는 수증기로 변해서 증발하게 되지만
냉각된 상태에서는 그대로 물의 형태로 배출됩니다. 머플러에서 물이 나오는 것은 자연스러운 현상입니다.

다섯번째 에어컨입니다
에어컨의 냉각 가스는 주기적으로 자주 주입해주지 않고도 3년에 1회 정도만 주입하는 것이 좋습니다.
에어컨 냉각 가스를 매년 주입해야 할 정도라면 에어컨에 문제가 있다는
의미로 차량 점검을 받으셔야 합니다. 또한 가스 누출 여부는 매년 확인하는 것이 가장 좋습니다.
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