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셀토스는 페이스리프트 이전엔 모두 기계식 기어노브를 적용했었지만,
페이스리프트가 진행되며 다이얼 기어를 적용했었다.
다만 셀토스는 현재 전 라인업 기본 트림인 트렌디에는 기존과 같은 기계식 기어노브를 적용하고,
프레스티지 등급부터는 다이얼식 기어노브를 적용한다.
K5는 2,000cc 스마트 셀렉션 트림과 렌터카 트림에 기계식 기어노브를 적용한다.
니로 역시도 가장 기본 트림인 트렌디에는 기계식 기어노브를 적용한다.
니로는 1세대부터 친환경 이미지와 첨단 이미지를 함께 가졌기 때문에 상상하기 어려운 일이지만,
출고가를 낮추기 위한 전략으로 이해하면 좋을 것으로 보인다.
아울러 이 현상은 스포티지까지 이어진다. 쏘렌토와 카니발은 페이스리프트 및 연식 변경이 진행되며 전 트림 다이얼식 기어노브를 적용했다.

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