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공임기준
차돌
조회수
336
댓글수
2
25-02-04
공임기준
작성자
차돌
조회수
336
작성일
25-02-04

한번 뜯을때 여러가지를 작업하려고하는데

공임비를 각각 다 따로받나용??

사람들이 한번뜯을때 여러개 같이해야 이중돈 안나간다고해서 한번에 문의해도 결국 가격은 따로 따로할때랑 똑같네용! 원래 그런건가요??

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    • 관세음보살

      25-02-04

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      네, 그 부분은 공임나라 홈페이지-> 표준공임비에 잘 나와 있습니다.

      연동작업이 되는 경우는 세트상품일 때만 가능합니다.

      예를 들면 외부벨트세트는 어짜피 벨트를 탈거할 때 베어링과 가스켓류를 함께 작업하면 연동작업이 되어서 세트화된 공임비용이 발생합니다.

      그리고 브레이크패드와 디스크를 동시에 교체할 때도 각각 교체하는 비용보다 약간 저렴하게 책정되어 있습니다.
      왜냐하면 연동작업이 되어서 탈거하는 부품이 비슷하기 때문입니다.

      그 외에도 점화플러그와 점화코일 교체도 연동작업이 되어서 공임비용을 절약할 수 있습니다.

      이와 같이 연동작업이 되는 경우만 절약할 수 있고, 하체 부품같은 경우는 쇼바세트 교체와 멤버를 내려서 작업하게될 경우만 연동작업이 되는 부품이 있습니다.
      그외에는 리프트를 올려서 작업한다는 점만 공통이고 각각 다른 부위를 탈거하고 결합시키므로 연동작업이라고 볼 수 없습니다.
      따라서 별도의 공임비용이 부과되는 것이죠.
      네, 그 부분은 공임나라 홈페이지-> 표준공임비에 잘 나와 있습니다.

      연동작업이 되는 경우는 세트상품일 때만 가능합니다.

      예를 들면 외부벨트세트는 어짜피 벨트를 탈거할 때 베어링과 가스켓류를 함께 작업하면 연동작업이 되어서 세트화된 공임비용이 발생합니다.

      그리고 브레이크패드와 디스크를 동시에 교체할 때도 각각 교체하는 비용보다 약간 저렴하게 책정되어 있습니다.
      왜냐하면 연동작업이 되어서 탈거하는 부품이 비슷하기 때문입니다.

      그 외에도 점화플러그와 점화코일 교체도 연동작업이 되어서 공임비용을 절약할 수 있습니다.

      이와 같이 연동작업이 되는 경우만 절약할 수 있고, 하체 부품같은 경우는 쇼바세트 교체와 멤버를 내려서 작업하게될 경우만 연동작업이 되는 부품이 있습니다.
      그외에는 리프트를 올려서 작업한다는 점만 공통이고 각각 다른 부위를 탈거하고 결합시키므로 연동작업이라고 볼 수 없습니다.
      따라서 별도의 공임비용이 부과되는 것이죠.
    • 차돌

      25-02-05

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      @관세음보살아하! 감사합니다^-^
      @관세음보살
       아하! 감사합니다^-^