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Yf소나타 하이브리드 냉각수 질문입니다.
강훈
조회수
1295
댓글수
2
25-01-06
Yf소나타 하이브리드 냉각수 질문입니다.
작성자
강훈
조회수
1295
작성일
25-01-06

해당 차량 고수님들께 질문드립니다.

냉각수 부동액 교체 진행하려고 하는데,

 

해당 차량에서 권장하는 부동액과,

현재 초록색 계열이 들어가있는 걸로 확인했는데,

분홍색 사서 사용해도 되는지 궁금합니다.

 * 순정 제품으로 알려주시면 감사드리겠습니다!!

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2
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1295
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    • 호평동 준우 아빠

      25-01-07

      답글달기
      안녕하세요 회원님

      간단히 설명 드리겠습니다

      [준비물]
      최고급부동액 8L = 2.6만
      증류수 20L = 1만
      => 3.6만

      [공임비]
      부동액 순환식 교체 공임비 = 6만
      증류수 플러싱 추가 공임비 = 2만(10L당 1만)
      => 8만

      최초 부동액 컬러는 그린 입니다

      최근의 장수명 부동액은 핑크 입니다
      현재 현기차량은 모두 핑크색 부동액으로 바뀌었기 때문에 핑크색으로 하는게 맞습니다

      따라서 순환식으로 플러싱을 충분히 해주고 새로운 핑크 부동액으로 교체해야 합니다

      부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고 그냥 한번에 쭉하면 깨끗하게 라인까지 세척되지 않습니다

      시간이 많이 걸려도 꼭 예열 -순환 -예열 - 순환을 반복해 주셔야 합니다

      1.부동액 순환식 플러싱
      2.순정 최고급 그린색 부동액
      3. 리저버탱크(보조탱크) 세척
      4. 비중체크 & 에어빼기

      이순서대로 해야 합니다

      따라서 최고급 부동액 4리터 2통 증류수 20리터 한통 준비하시고 플러싱 하시기 바랍니다
      교환전 부동액 컬러가 다르다면 정제수를 더 준비해서 가세요

      그린과 핑크가 섞이면 나중에 부동액 오염도를 알아보기 힘들게 됩니다
      되도록이면 깨끗하게 플렁싱하시고 진행하세요

      작업전 공임나라 전화하셔서 작업과정 상담 하시고 진행하세요

      부품은 가까운 부품점에서 구입하여 가시면 경제적입니다
      안녕하세요 회원님

      간단히 설명 드리겠습니다

      [준비물]
      최고급부동액 8L = 2.6만
      증류수 20L = 1만
      => 3.6만

      [공임비]
      부동액 순환식 교체 공임비 = 6만
      증류수 플러싱 추가 공임비 = 2만(10L당 1만)
      => 8만

      최초 부동액 컬러는 그린 입니다

      최근의 장수명 부동액은 핑크 입니다
      현재 현기차량은 모두 핑크색 부동액으로 바뀌었기 때문에 핑크색으로 하는게 맞습니다

      따라서 순환식으로 플러싱을 충분히 해주고 새로운 핑크 부동액으로 교체해야 합니다

      부동액 순환식 플러싱은 예열 - 순환 - 예열 - 순환을 반복하지 않고 그냥 한번에 쭉하면 깨끗하게 라인까지 세척되지 않습니다

      시간이 많이 걸려도 꼭 예열 -순환 -예열 - 순환을 반복해 주셔야 합니다

      1.부동액 순환식 플러싱
      2.순정 최고급 그린색 부동액
      3. 리저버탱크(보조탱크) 세척
      4. 비중체크 & 에어빼기

      이순서대로 해야 합니다

      따라서 최고급 부동액 4리터 2통 증류수 20리터 한통 준비하시고 플러싱 하시기 바랍니다
      교환전 부동액 컬러가 다르다면 정제수를 더 준비해서 가세요

      그린과 핑크가 섞이면 나중에 부동액 오염도를 알아보기 힘들게 됩니다
      되도록이면 깨끗하게 플렁싱하시고 진행하세요

      작업전 공임나라 전화하셔서 작업과정 상담 하시고 진행하세요

      부품은 가까운 부품점에서 구입하여 가시면 경제적입니다
    • 관세음보살

      25-01-06

      답글달기
      현대자동차 하이브리드 차량에 들어가는 냉각수는 동일한 성분입니다.

      하나는 엔진을 냉각시키는 현대모비스 최고급 장수명 부동액이 라디에이터와 냉각라인에 들어갑니다.

      그리고 나머지 하나는 하이브리드 시스템용으로 냉각수가 따로 들어가는데 냉각수 제품은 둘 다 같은 성분입니다.
      YF소나타 출고 당시에 주입된 부동액이 구형 제품으로 녹색이 들어갑니다.
      현재 YF소나타 연식이 10년이 넘었는데 아직도 구형 부동액을 그대로 사용하고 있다면 꽤 오랫동안 방치했다고 볼 수 있습니다.

      따라서 녹색 부동액을 핑크색으로 바꾸기 위해서는 단순히 드레인 방식으로 교체할 것이 아니라 순환식 장비가 있는 정비소를 방문해서
      깨끗하게 냉각수를 순환식으로 교체해야 합니다.

      구체적인 방법은 여기 자료실에 많이 올려두었으니 냉각수와 정제수를 구입해서 가까운 공임나라 지점을 방문하면 됩니다.
      따라서 녹색을 핑크색으로 바꾸는 과정에서 엔진과 배터리 냉각 라인 속까지 풀교체를 해야 하는 작업과 플러싱 작업까지 해주면 좋습니다.
      현대자동차 하이브리드 차량에 들어가는 냉각수는 동일한 성분입니다.

      하나는 엔진을 냉각시키는 현대모비스 최고급 장수명 부동액이 라디에이터와 냉각라인에 들어갑니다.

      그리고 나머지 하나는 하이브리드 시스템용으로 냉각수가 따로 들어가는데 냉각수 제품은 둘 다 같은 성분입니다.
      YF소나타 출고 당시에 주입된 부동액이 구형 제품으로 녹색이 들어갑니다.
      현재 YF소나타 연식이 10년이 넘었는데 아직도 구형 부동액을 그대로 사용하고 있다면 꽤 오랫동안 방치했다고 볼 수 있습니다.

      따라서 녹색 부동액을 핑크색으로 바꾸기 위해서는 단순히 드레인 방식으로 교체할 것이 아니라 순환식 장비가 있는 정비소를 방문해서
      깨끗하게 냉각수를 순환식으로 교체해야 합니다.

      구체적인 방법은 여기 자료실에 많이 올려두었으니 냉각수와 정제수를 구입해서 가까운 공임나라 지점을 방문하면 됩니다.
      따라서 녹색을 핑크색으로 바꾸는 과정에서 엔진과 배터리 냉각 라인 속까지 풀교체를 해야 하는 작업과 플러싱 작업까지 해주면 좋습니다.